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將于底特律車展亮相 賓利推出新V8歐陸

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  [汽車之家 資訊]  我們知道,賓利如今正醞釀著在其現(xiàn)款產(chǎn)品上推廣全新4.0升排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃。近日又有最新消息,搭載新款V8發(fā)動(dòng)機(jī)的歐陸車型將在明年1月份的底特律車展上首發(fā)。

賓利 賓利 歐陸 2012款 GT 6.0

『2012款賓利歐陸GT車型』

  按照之前曝光的賓利產(chǎn)品投放計(jì)劃,在近一兩年內(nèi),改款歐陸GT、新款歐陸GTC敞篷版、新歐陸飛馳以及歐陸Speed等車型都將陸續(xù)面世,甚至于賓利還有推出新款SUV的計(jì)劃。而賓利將使用4.0L排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)也不再是什么秘密,搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的新款歐陸車型將會(huì)在明年1月份的底特律車展上正式首發(fā)。

賓利 賓利 歐陸 2012款 GT 6.0

『現(xiàn)款歐陸GT車型上的W12發(fā)動(dòng)機(jī)』

  據(jù)悉,新款V8動(dòng)力賓利歐陸車型將擁有約562馬力的最大功率輸出,雖然相比V12發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)動(dòng)力略有降低,得益于新發(fā)動(dòng)機(jī)減輕的重量,新歐陸的操控性能還將會(huì)得到部分的提升。這款新V8歐陸車型將會(huì)和現(xiàn)款搭載6.0升排量雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)的歐陸車型一起,提供給消費(fèi)者更多的選擇。

  編者語(yǔ):在歸入大眾品牌旗下后,賓利品牌對(duì)運(yùn)動(dòng)車型的熱情漸有超過(guò)其傳統(tǒng)大型豪華車的趨勢(shì),自2009至今,賓利已經(jīng)推出了11款各版本的歐陸車型,除此以外只有全新慕尚一款大型豪華轎車。而這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)歐陸車型的推出,在基本保持了原動(dòng)力輸出的前提下,大幅度的降低了車重,看來(lái)賓利有打算通過(guò)這一動(dòng)力,將歐陸車型從一味的豪華跑車轉(zhuǎn)型為一款更重視節(jié)能環(huán)保和駕駛樂(lè)趣的跑車了。(文/汽車之家 許俊)

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  4.0升V8渦輪增壓 賓利明年推出新發(fā)動(dòng)機(jī)
  http://www.china-wallpaper.com/news/201107/225020.html

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測(cè)試文章:撕裂你的靈魂 測(cè)試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    對(duì)于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績(jī),沒(méi)什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒(méi)有把它調(diào)校得過(guò)度激進(jìn)(也就是硬派),對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激,但或許買的起它的人,會(huì)喜歡這種好開(kāi)又容易掌控的感覺(jué)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    縱使這臺(tái)賓利有著500多萬(wàn)的身價(jià),而且全球限量只有300臺(tái),但我依然無(wú)法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺(tái)奧迪RS 7,盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過(guò)2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺(tái)非常快且相當(dāng)奢華的賓利,但是你不覺(jué)得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非常快、非常貴的車,不過(guò)其實(shí)我覺(jué)得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬(wàn),不值。

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歐陸

指導(dǎo)價(jià):292.50-414.20萬(wàn)
級(jí)別:跑車
詢底價(jià)
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