[汽車(chē)之家 資訊]  日前，標(biāo)致發(fā)布了一款名為HX1的全新概念車(chē)的官圖，這款定位于MPV的6座車(chē)型將展示標(biāo)致超前的設(shè)計(jì)理念，并將于9月開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展正式發(fā)布。

『標(biāo)致HX1概念車(chē)』

　　從外觀上來(lái)看，HX1概念車(chē)低矮的車(chē)身線條十分流暢。新車(chē)采用全新設(shè)計(jì)的前臉，造型有些像之前亮相過(guò)的SR1概念車(chē)。值得一提的是，HX1還配有自動(dòng)升降的后擾流板，當(dāng)車(chē)速在100km/h以上時(shí)，位于尾門(mén)上部的擾流板會(huì)自動(dòng)升起，并起到平衡氣流的作用。

　　HX1概念車(chē)將揭示標(biāo)致未來(lái)在空氣動(dòng)力學(xué)、造型藝術(shù)、模塊化、動(dòng)力總成以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)等多方面的設(shè)計(jì)理念。這款車(chē)的設(shè)計(jì)主題為：Metamorphosis，變形。標(biāo)致HX1長(zhǎng)為4954mm，寬1900mm，高為1373mm，風(fēng)阻僅為0.28cd。該車(chē)比5008長(zhǎng)424mm，寬153mm，高265mm。

　　打開(kāi)讓人深刻的對(duì)開(kāi)式剪刀式車(chē)門(mén)，由橡木、拉斯金屬和真皮材質(zhì)組成的高品質(zhì)內(nèi)飾，為前排乘客提供“最大程度的震撼”，并為后排乘客則提供“最大程度的舒適”。此外，該車(chē)后排座艙還具有一個(gè)小型的咖啡機(jī)。

　　動(dòng)力方面，HX1將采用標(biāo)致Hybrid4柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率達(dá)299馬力。傳統(tǒng)動(dòng)力出現(xiàn)的是最大輸出功率204馬力的2.2HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，主要輸出在前輪。而由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)后輪，最大輸出功率95馬力。此外，該車(chē)還是標(biāo)致首款具備插入式混動(dòng)能力的車(chē)型。傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)的則是6速自動(dòng)變速器。

　　當(dāng)僅靠電能驅(qū)動(dòng)時(shí)，這款車(chē)可以行駛25.3公里，官方燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了百公里2.68升，二氧化碳排放則在83g/km之下，經(jīng)濟(jì)性很是出色。

　　編者語(yǔ)：從SR1概念車(chē)到SXC概念車(chē)，每屆車(chē)展我們都能領(lǐng)略標(biāo)致的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力。雖然這款HX1看上去有些超前，但是誰(shuí)又能否認(rèn)我們真的會(huì)在未來(lái)迎來(lái)它的量產(chǎn)版的推出呢？實(shí)車(chē)情況，讓我們關(guān)注即將開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展吧。（編譯/汽車(chē)之家 王寅）

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