日前，我們從互聯(lián)網(wǎng)上獲得了一組福特Flex的國(guó)內(nèi)路試諜照。福特Flex將在今年推出換代版本，但仍處于路試階段。此次曝光的是Flex換代前的現(xiàn)有版本，按理說(shuō)新款車型在近一年時(shí)間內(nèi)就會(huì)發(fā)布，此時(shí)導(dǎo)入老款車型實(shí)非常理。我們推測(cè)或?yàn)榍捌诘倪m應(yīng)性路測(cè)，或者是個(gè)別進(jìn)口商的個(gè)人行為，預(yù)計(jì)不會(huì)由福特中國(guó)大批量的正式進(jìn)口導(dǎo)入。
『福特Flex國(guó)內(nèi)諜照』
不同于定位SUV的福特探索者Explorer，眼前這款福特Flex看上去更像是SUV和MPV的合體設(shè)計(jì)，雖然硬朗的外觀擁有SUV的特質(zhì)，但把其歸位于Crossover跨界車型應(yīng)該更加合適。
源于2005年福特Fairlane概念車的福特Flex采用了典型的盒子風(fēng)格，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，還是車體的車尾和車窗玻璃，都采用了方正筆直的造型。福特Flex與福特Edge、林肯MKX共線生產(chǎn)，都是基于福特Taurus X的平臺(tái)而建，但擁有超大車身尺寸，車身長(zhǎng)度5130mm和2994mm的軸距都超過(guò)了探索者Explorer車型。
雖然此次國(guó)內(nèi)曝光的是臨近換代的現(xiàn)款車型，但尾部顯示的Titanium版本，則是在SEL和Limited版本之后全新增加的頂配版車型。車頭進(jìn)氣格柵取消了福特標(biāo)志，采用了與路虎車系相似的在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前沿加上“FLEX”字樣。鋁合金輪轂從19寸升級(jí)到了20寸規(guī)格的10輻亮銀鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為255/4 5 R20。
Titanium版本的內(nèi)飾采用碳黑色為基礎(chǔ)色調(diào)，搭配灰色的AlcAntara麂皮椅面，以及取代木紋飾板的金屬裝飾與迎賓踏板，讓整體更加運(yùn)動(dòng)化，也與外觀風(fēng)格更為接近。老款的中控臺(tái)設(shè)計(jì)沒有新的MyFordTouch多媒體影音系統(tǒng)看上去前衛(wèi)，鑲嵌桃木面板的儀表板很有老式美國(guó)車的韻味。
福特Flex號(hào)稱擁有同級(jí)車?yán)镒顚挸ǖ牡诙磐炔靠臻g，而第二排座椅也可以進(jìn)行適量的前后滑動(dòng)調(diào)整。第三排座椅的空間則比眾多七座式的SUV車型優(yōu)秀許多。座椅也可以完全放倒，形成平整的儲(chǔ)物空間，再加上Flex的方正車頂設(shè)計(jì)，使其擁有不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力。
其他部分，福特則為其搭配HD Radio音響系統(tǒng)、一鍵式電動(dòng)折疊第三排座椅。安全配置上，除了安全氣囊，福特Flex每個(gè)位置也都配置了安全氣簾，并配置一套名為“Roll Stability Control (RSC)” 側(cè)滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，現(xiàn)款的福特Flex使用的是老款的3.5L Duratec V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率262馬力和最大扭矩336N·m，顯得比新一代的3.5L的Ti-VCT發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率290馬力，最大扭矩345N·m）在動(dòng)力和油耗經(jīng)濟(jì)性上弱了一些。
福特Flex雖然臨近換代，但對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，還是一個(gè)全新的細(xì)分車型，可能定位相近的只有奔馳的R系列車型，但兩者在風(fēng)格上大相徑庭。如果今年推出新一代的福特Flex車型后，也能夠盡快的引入中國(guó)市場(chǎng)。那么福特Edge、Explorer、Flex三大高端進(jìn)口車型將使得福特在SUV和跨界車型領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力大為提升。（文/獅子座卡雷拉斯）
編者語(yǔ)：就像福特F-150相似，福特的大型車在一些車迷中的分量還是很重的。這款車將很適合空間需求高、性格開朗、張揚(yáng)個(gè)性人的選擇。至于最終售價(jià)，很可能將在1百萬(wàn)元左右。
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