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[汽車之家 對話] 2011全球汽車論壇在成都召開。在主題為“全球汽車工業的一幅全新全景畫面：新需求，新期望，新市場”的全體會議上，來自華晨寶馬集團的高級經理段建軍接受了媒體記者的對話。

以下是段建軍接受對話的全程記錄：

段建軍：第二屆國際汽車論壇的汽車贊助商。我們提供了BMW7系，為論壇VIP的客戶提供交通的方便。

車評人：我們為什么會想著贊助這個論壇呢？

段建軍：這個論壇的級別和影響力，今天也來了很多生產廠商的，包括汽車行業相關政府的重要領導人。對于我們來說也是一個機會，行業內大家相互交流，我們也是希望利用這樣一個機會更多的拓展BMW的品牌，讓我們能夠為汽車行業、汽車政府、為本次論壇提供服務。

車評人：這次論壇的主題是從生產大國到創新強國，我們這個途徑是什么樣的？我們離強國的距離還有多遠？

段建軍：08、09年一千多萬的數量到去年的銷售數量，一直排在世界第一名。這個世界第一應該是數量的第一。今天幾位論壇的主講人也都提到怎么樣能夠做強，做技術的核心競爭力。包括從質量、品牌方面，我們中國的汽車行業怎么樣能夠更往前進步。寶馬也面臨著同樣的問題，隨著我們第二工廠在明年年初的落成，我們將會建成世界上最環保、符合BMW全球質量標準的工廠。這些都會從環保的角度上、從產品質量的角度上都會更多帶動中國的汽車制造業和中國的汽車產業能夠升級，更進一步的融入的全球汽車體系的最高端。

車評人：華晨寶馬在新能源車這一塊有什么樣的計劃？

段建軍：今年上海車展我們推出了插電式5系的混合動力。接下來我們陸續還會有在新能源車輛上面的一些動作。也請大家拭目以待。包括在廣州車展上，我們也會有一些機會展現在這方面我們目前所取得的階段性的成績。MINI E，包括XTE這些車型都會在不同的展會、不同的時間節點已經和大家見面了。在這一方面，我們相信在新能源方面我們一定會更扎扎實實的走好每一步。

車評人：現在的效果是怎么樣的？獲得的反饋？

段建軍：我們現在在北京和深圳請了很多實際的客戶，這些客戶是真正中國的駕駛習慣。他們會有機會，我們也幫他們在不同的地方有一些充電設施的可獲得性。讓他們能夠開著這個車去按照他們自己的駕駛習慣。我們也在搜集這方面的數據。這個活動還沒有完全做完。目前我們還在數據采集、還在整理和分析的過程里面。

車評人：我們在產品線規劃方面未來還有什么樣的規劃？今年和明年會有什么樣的車型？

段建軍：大家都知道在車展的時候，我們也已經跟大家宣布了，我們明年將會有 X1國產化。這一次我們在剛剛結束的成都車展上把6系的車，一個品牌的非常好的承載體。包括1系的M等等車型，都陸續的帶到了中國的市場上來。而且在11月份的廣州車展上，我們還會有更多的新車型投放。

車評人：從產量大國到創新強國的問題，如果想讓中國的汽車工業變成一個強國，政府應該充當一個什么樣的角色？政策的軟環境應該是什么樣的？

段建軍：我自己本人在這方面涉及的不是特別多，因為我沒有做特別多的政府研究工作，政府政策對這一塊產生的不特別的影響，我對這一塊沒有特別的發言權。