[汽車之家 資訊] 日前，我們獲悉，豐田于近日宣布在我國投產(chǎn)凱美瑞使用的新AR型發(fā)動機。根據(jù)豐田的聲明，AR發(fā)動機將在廣汽豐田發(fā)動機公司GTE的南沙工廠生產(chǎn)，豐田將向該廠投資9600萬美元用于生產(chǎn)。
『廣汽豐田新一代凱美瑞』
豐田AR發(fā)動機為直列四缸布局，按照應(yīng)用類型包含三種構(gòu)型：2.5升、2.7升以及用于混合動力車的2.5升發(fā)動機。第一種2.5升發(fā)動機將配備廣汽豐田的第七代凱美瑞。
新凱美瑞采用的2.5L發(fā)動機為5AR-FE型，具有雙VVT-i和ACIS諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率輸出184馬力（135kW），峰值扭矩235N·m。此外，該發(fā)動機采用了鑄鋁缸體和鋁制雙凸輪軸DOHC氣缸。
ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)介紹：
第七代凱美瑞發(fā)動機采用了ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，利用較長進(jìn)氣管進(jìn)行的壓力波波長優(yōu)勢，提升發(fā)動機的進(jìn)氣效率以達(dá)到更高的扭矩輸出。這一設(shè)計能夠輔助發(fā)動機在更大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實現(xiàn)更為寬泛的扭矩輸出，應(yīng)對擁堵的中國城市路況可謂實用；而當(dāng)發(fā)動機處于中高速運轉(zhuǎn)時，短進(jìn)氣管則自動打開進(jìn)行增壓進(jìn)氣，增大發(fā)動機進(jìn)氣量，使發(fā)動機高速區(qū)的功率大大增強。
廣汽豐田發(fā)動機公司GTE（GAC Toyota Engine Co. Ltd）成立于2004年，2005年開始投產(chǎn)，成為豐田在中國的發(fā)動機及零部件供應(yīng)基地，截止到2009年累計產(chǎn)量達(dá)到100萬臺。
編者語：此前新凱美瑞使用的這臺2.5L發(fā)動機用在進(jìn)口的ZELAS杰路馳上面，而隨著國產(chǎn)新凱美瑞的投放，相信對于這款發(fā)動機的需求也會增大。國產(chǎn)這款發(fā)動機還是順利成章的。（編譯/汽車之家 王寅 消息來源：蓋世汽車網(wǎng)）
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