[汽車之家 資訊] 昨天，我們為大家帶來了改款野馬的預告圖，而在今天，福特正式發布了改款野馬全系車型的官圖。這次是野馬車型在推出50年紀念大換代之前（2014年）的一次中期改款，改款野馬將亮相即將開幕的洛杉磯車展。
外觀方面，改款野馬采用了更具侵略性的設計，主要變化是標配了氙燈，流行的LED燈組也出現在車頭和尾部。新車還采用了更突出的發動機艙蓋，新的擾流板以及車身顏色的腳踏板。輪轂方面，普通版野馬采用17英寸輪轂，而GT版和Boss 302版能夠選擇到19英寸，極富力量感。而頂級版的GT500則配備前19后20寸。
『野馬GT500和Boss 302版（右）』
一個有趣的設計是在外后視鏡上，在車主為車門解鎖的時候，能夠在其上投射出野馬車標形狀的光。此外，改款車型還增加了兩種新顏色Deep Impact Blue（藍）以及Gotta Have It Green（綠）。
『野馬敞篷版』
內飾方面，福特野馬普通版車型提供出現在Boss 302和Shelby GT500上的Recaro賽車座椅作為選裝。新車還配備和更好的音響系統，容易操作的4.2寸LCD集成顯示屏出現在儀表盤上。新的儀表盤還集成了一個名為Track Apps的功能，該系統可以顯示車輛的許多性能數據，例如G值，百公里、四分之一英里加速時間，剎車時間以及一個自動計數的的起步倒計時表。
動力方面，基礎的野馬車型采用3.7升V6發動機，最大功率輸出305馬力。GT車型采用5.0升V8發動機，最大功率輸出426馬力。Boss 302也采用采用5.0升V8發動機，但最大功率輸出提高為450馬力，峰值扭矩515N·m。
『Boss 302』
作為頂級版，GT500車型換用了全新5.8升的鋁制V8機械增壓發動機，采用碳纖維的傳動軸、新的十字形的缸蓋，在輕量化的同時，最大功率輸出則達到了650馬力，峰值扭矩881N·m。
『野馬GT500采用的心發動機』
傳動系統上，除了6速手動變速器之外，改款野馬還采用了SelectShift自動變速器，并具備手動模式，滿足消費者對于駕駛的需求。值得一提的是，這個手動模式還具有坡道輔助功能。當踩下剎車踏板，如果傳感器偵測到車輛位于一個斜坡上，該系統能夠被自動激活。
『野馬5.0L GT 敞篷版』
福特還為手擋的野馬GT車型推出了一款新的GT Track套件。這個套件包括了一個新的發動機冷卻器，升級的散熱器以及高性能的剎車系統和在Boss 302以上車型上配備的托森限滑差速器。而Boss 302其實是在GT車型上改造而來，采用了更加運動的懸掛，包括更硬的套管、更高比率的彈簧以及更大直徑的后平衡桿，使得302車型比GT前要低11mm，后低1mm。
編者語：福特野馬的經典我們早有耳聞，而隨著科邁羅為首的美系肌肉車逐漸入華，我們也很看好未來野馬車型如果官方正式引入的前景。更多有關野馬的消息，我們將在洛杉磯車展為大家帶來，讓我們拭目以待。（編譯/汽車之家 王寅）
更多閱讀：
眼鏡蛇來了！獨家實拍野馬Shelby GT500
http://www.china-wallpaper.com/advice/201110/254245.html
《點擊進入：2011廣州車展》
