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實(shí)現(xiàn)無線充電 戴姆勒研發(fā)感應(yīng)充電系統(tǒng)
興珉
［汽車之家 資訊］各廠家對于新能源領(lǐng)域的新技術(shù)研發(fā)力度逐漸加大，而日前戴姆勒則宣布，正在測試一套感應(yīng)充電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車可不通過傳統(tǒng)插電式模式充電。
據(jù)消息稱，戴姆勒研發(fā)的這項(xiàng)感應(yīng)充電系統(tǒng)被稱為“Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilit?t”項(xiàng)目，而測試工作早在2011年3月開始，目前測試車輛僅限于配有特殊充電圈的奔馳A級E-CELL。
該系統(tǒng)的主要功能是當(dāng)車輛蓄電池電量不足時(shí)，可將其停放至感應(yīng)充電區(qū)域之中，并形成電磁場，屆時(shí)可為車輛內(nèi)部蓄電池?zé)o線充電。同時(shí)COMAND系統(tǒng)還可顯示車輛的充電狀況。
編者語：戴姆勒將這項(xiàng)技術(shù)帶入汽車新能源市場，相信未來有很高的價(jià)值所在。只不過，充電時(shí)間仍是最頭疼的問題。有關(guān)這項(xiàng)技術(shù)的更多消息，汽車之家將繼續(xù)關(guān)注，敬請期待。（文/汽車之家 興珉）
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