銷售持續(xù)低迷道奇決定停產(chǎn)酷搏車型

章寧

2011年12月27日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日，國外媒體報(bào)道由于銷量一直比較低迷，道奇將停產(chǎn)旗下SUV車型酷搏（Caliber）。

『道奇酷搏』

　　道奇酷搏采用道奇與三菱共同開發(fā)的底盤，并配備1.8L、2.0L和2.4L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的來自Jatco的CVT無極變速箱。但是CVT變速箱的動(dòng)力傳遞效率低下使得酷搏發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲抑制也不夠到位，這讓很多車主對酷搏的動(dòng)力系統(tǒng)充滿抱怨。此外，粗糙的內(nèi)飾也成為了人們廣為詬病的缺點(diǎn)。

　　道奇也曾為酷搏推出過SRT4高性能版車型并對酷搏的內(nèi)飾做過改進(jìn)，但是依然無法挽救銷售頹勢，這也使得道奇下定決心停產(chǎn)酷搏。

　　編者語：不得不說道奇推出酷搏的初衷是好的，但是現(xiàn)今的汽車消費(fèi)市場對于車型動(dòng)力性、舒適性以及車輛做工精細(xì)程度都有了更高的要求，而道奇在酷搏上所體現(xiàn)的典型美式粗獷造車理念已經(jīng)無法滿足消費(fèi)者的需求。不斷地提升造車能力才是汽車企業(yè)立足的根本。（編譯/汽車之家章寧）

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文章標(biāo)簽：企業(yè)動(dòng)向

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評測編輯-梁巍：	挺好的一款產(chǎn)品，開起來很舒服，也有些個(gè)性，只是品牌不太給力，在國內(nèi)的認(rèn)可度太低了。
評測編輯-胡正暘：	外觀高調(diào)內(nèi)心溫柔的一臺(tái)車，開起來甚至有點(diǎn)孩童般的活潑感，追求個(gè)性的不錯(cuò)選擇。
評測編輯-羅浩：	道奇品牌在國內(nèi)依然比較小眾，它粗獷的外形受到一部分消費(fèi)者的青睞，但其實(shí)它是一款穩(wěn)重的家用車，而且人性化設(shè)計(jì)很到位，只不過相對于同級別車型，它的優(yōu)勢并不明顯。

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評測編輯-韓路：	產(chǎn)品的出發(fā)點(diǎn)是好的，年輕人的玩樂之車，內(nèi)部細(xì)節(jié)做的太美國、太粗獷，以至于習(xí)慣了德日系精致的中國人很難對美國人的大大咧咧感冒。空間不是酷搏優(yōu)勢，這點(diǎn)有點(diǎn)可惜了，那么大的身材浪費(fèi)了。不過很多編輯對后排那個(gè)大音響很有興趣，這也是這個(gè)車給我?guī)淼男┰S興奮吧！
評測編輯-王苦公：	個(gè)性強(qiáng)烈的一款車，標(biāo)新立異的不二選擇。可能是個(gè)性太過強(qiáng)烈了，也暴露了許多缺點(diǎn)。身形碩大但空間卻緊湊，內(nèi)部儲(chǔ)物空間豐富但很多人性化設(shè)計(jì)并不好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有點(diǎn)沉悶且做工并不優(yōu)秀。20多萬的價(jià)格面對大量國產(chǎn)車型完全處于劣勢。8升的綜合油耗讓人大跌眼鏡。
評測編輯-孟慶嘉：	酷博的個(gè)性化設(shè)計(jì)做得很棒！專業(yè)級的音響與揚(yáng)聲器套裝完全就是為年輕人設(shè)計(jì)的！美國車一直以來的簡單直接的印象在它身上也小有改觀，像車內(nèi)多項(xiàng)實(shí)用儲(chǔ)物空間、CVT變速箱等等，但這還不夠，設(shè)計(jì)依然太美范兒、用料也一般還是造成缺乏細(xì)膩的印象。

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