2013年推新車型 日產(chǎn)發(fā)布CMF模塊化平臺(tái)
[汽車之家 資訊] 我們知道廠商都在推進(jìn)模塊化的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，大眾和沃爾沃都在近期為新一代車型發(fā)布了全新平臺(tái)，日產(chǎn)也于近日發(fā)布了全新研發(fā)的CMF（Common Module Family）模塊化平臺(tái)，基于該平臺(tái)的全新車型將于2013年上市。
『日產(chǎn)CMF模塊化平臺(tái)示意』
全新CMF平臺(tái)推出的目的是為了降低成本，豐富車系、提高安全性和改善尾氣排放。日產(chǎn)其實(shí)在很早前便有這種平臺(tái)化開(kāi)發(fā)的理念，例如FM平臺(tái)，最早于2001年誕生了G35車型，后面陸續(xù)衍生出英菲尼迪FX、以及GT-R等車型。
CMF平臺(tái)能支持從傳統(tǒng)轎車到SUV車型的開(kāi)發(fā)。平臺(tái)由4個(gè)模塊組成：發(fā)動(dòng)機(jī)模塊、駕駛艙模塊、前部底盤以及后部底盤，同時(shí)還有電控部件。日產(chǎn)工程師通過(guò)各種方式將這些模塊有機(jī)地組合起來(lái)，同時(shí)每個(gè)模塊還可以根據(jù)車型不同需要進(jìn)行相應(yīng)改動(dòng)。
編者語(yǔ)：CMF平臺(tái)是最新的日產(chǎn)Power 88戰(zhàn)略的一個(gè)重要支撐，根據(jù)計(jì)劃，日產(chǎn)將在2016年前推出51款新車以及90項(xiàng)全新的技術(shù)，在全球取得8%的市場(chǎng)份額，并實(shí)現(xiàn)8%的可持續(xù)性經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率。（編譯/汽車之家 王寅）
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