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2013年推新車型 日產(chǎn)發(fā)布CMF模塊化平臺
王寅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-02-28 14:26
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[汽車之家 資訊] 我們知道廠商都在推進(jìn)模塊化的開發(fā)和生產(chǎn),大眾沃爾沃都在近期為新一代車型發(fā)布了全新平臺,日產(chǎn)也于近日發(fā)布了全新研發(fā)的CMF(Common Module Family)模塊化平臺,基于該平臺的全新車型將于2013年上市。

汽車之家

『日產(chǎn)CMF模塊化平臺示意』

全新CMF平臺推出的目的是為了降低成本,豐富車系、提高安全性和改善尾氣排放。日產(chǎn)其實(shí)在很早前便有這種平臺化開發(fā)的理念,例如FM平臺,最早于2001年誕生了G35車型,后面陸續(xù)衍生出英菲尼迪FX、以及GT-R等車型。

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進(jìn)口) 貴士 2011款 基本型

CMF平臺能支持從傳統(tǒng)轎車到SUV車型的開發(fā)。平臺由4個(gè)模塊組成:發(fā)動(dòng)機(jī)模塊、駕駛艙模塊、前部底盤以及后部底盤,同時(shí)還有電控部件。日產(chǎn)工程師通過各種方式將這些模塊有機(jī)地組合起來,同時(shí)每個(gè)模塊還可以根據(jù)車型不同需要進(jìn)行相應(yīng)改動(dòng)。

編者語:CMF平臺是最新的日產(chǎn)Power 88戰(zhàn)略的一個(gè)重要支撐,根據(jù)計(jì)劃,日產(chǎn)將在2016年前推出51款新車以及90項(xiàng)全新的技術(shù),在全球取得8%的市場份額,并實(shí)現(xiàn)8%的可持續(xù)性經(jīng)營利潤率。(編譯/汽車之家 王寅)

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