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或北京試點(diǎn)銷售 北汽E30EV電動(dòng)版曝光

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  北京汽車的首款自主品牌轎車E系列車型將在本月19日正式上市,除了常規(guī)動(dòng)力車型之外,北汽還為E系列準(zhǔn)備了一款E30EV電動(dòng)版車型。近日,這款車的諜照被國(guó)外媒體曝光了出來。

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  可以看到諜照中的車型與即將上市的常規(guī)動(dòng)力版車型在外觀上沒有任何區(qū)別。唯一的不同就是尾標(biāo)變成了E30EV,EV字樣被特別的用藍(lán)色標(biāo)注出來。

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  目前電動(dòng)版的E30EV也出現(xiàn)在了最新的第233期工信部新車目錄,車型代號(hào)為BJ7000B3D-BEV,電動(dòng)版車型使用的是大洋電機(jī)新動(dòng)力科技有限公司生產(chǎn)的YTD020W01電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)額定輸出功率27馬力,額定電壓336V,額定轉(zhuǎn)速3000r/min,額定扭矩64Nm。配合使用北京普萊德新能源電池科技有限公司生產(chǎn)的鋰離子電池,最大續(xù)航里程可達(dá)150公里,充電時(shí)間大約6-7小時(shí)。電池的使用壽命是3年或者6萬公里。

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  據(jù)消息E30EV車型的售價(jià)可能高達(dá)30萬元,以北京市場(chǎng)為例,北京市對(duì)純電動(dòng)車每輛最高補(bǔ)貼6萬元。此外再加上中央財(cái)政規(guī)定的最高6萬元補(bǔ)貼。北京個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買E30EV純電動(dòng)車的最高補(bǔ)貼額度有望達(dá)12萬元。消費(fèi)者真正需要花費(fèi)的為18萬元。

  編者語:目前這款E30EV暫時(shí)限于北京市范圍作為示范運(yùn)行區(qū)。這也就決定了E30EV短時(shí)間內(nèi)還難以全國(guó)范圍內(nèi)的正常批量銷售,而且電動(dòng)車本身也要受到充電設(shè)施是否完備這一前提條件的影響。(文/smoothche)

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  • 北京汽車E系列 2012款 兩廂 1.5L 手動(dòng)樂尚版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    其實(shí)我并不反感北汽E的模仿行為,只要好看就行了,像誰不像誰的其實(shí)無所謂。而動(dòng)力、底盤、油耗、配置、空間這些硬指標(biāo)也全都不錯(cuò),價(jià)格也很合適。現(xiàn)在的關(guān)鍵問題就是提高消費(fèi)者的認(rèn)知度,另外4S店數(shù)量也得增加。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    北汽E系列以奔馳B級(jí)為模仿對(duì)象,加以一定修改,創(chuàng)造出大家都能接受的外觀,配置在同級(jí)別中處于上游水平,而且實(shí)用性都很不錯(cuò),加上偏硬朗的整體調(diào)校,樂于嘗鮮的年輕消費(fèi)者會(huì)對(duì)它很感興趣。作為新品牌下第一款商品車,表現(xiàn)值得肯定。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    空間是這款車的最大優(yōu)勢(shì),動(dòng)力系統(tǒng)和底盤的表現(xiàn)也很稱職,對(duì)于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說已經(jīng)足夠,品牌知名度其實(shí)都不是最重要的了,唯一的問題只是外形實(shí)模仿得太夸張,雖然現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀就是如此,我們不能指責(zé)它明顯的模仿行為,但至少也不該鼓勵(lì)廠家都這樣做。

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北京汽車E系列

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
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發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息
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