［汽車之家 資訊］近日有媒體報道，一汽-大眾合資公司即將調整股比，其中奧迪將從一汽集團處獲得9%的股權，原因在于奧迪近年來快速發展，過去僅有10%的股權難以得到利潤平衡，最終公司決定進行此次調整。
● 調整股比
據媒體報道，目前一汽-大眾股比分別為一汽60%、大眾30%、奧迪10%，調整后，一汽將轉讓奧迪9%股份，最終比例達到一汽51%、大眾30%、奧迪19%，這樣以來，中外雙方的總股比從之前的60%：40%調整為51%：49%。
● 為何調整
據媒體報道，此次調整更多原因在于合資公司利潤結算分配上，奧迪雖屬于大眾的子品牌，但在海外市場其利潤結算都是獨立出來的，也就是單獨的公司運作。但在國內，由于合資公司股權分配制，奧迪方面僅有10%的分紅，隨著奧迪在華的快速發展，其單方面利潤比重已達到較高水平，所以奧迪方面便對目前的股比產生不滿。
那么此次調整后，奧迪將獲得9%的股比，按照2010年一汽-大眾220億元的利潤總和計算，奧迪日后將獲得大約20億元的更多分紅，按照19%比例可獲益約42億元。而這僅僅是以2010年的利潤作參考，如果推算到2012年相信將獲得更多。這樣以來便可使三方的利益得到平衡，消除糾紛爭議，為日后企業更快速發展打下基礎。
● 調整股比帶來什么？
大家可能會說，此次一汽-大眾調整股比和消費者毫無關系，僅是利益平衡罷了，其實不然，根據媒體從內部消息人處獲悉，此次調整后一汽-大眾董事席位將增加一名奧迪方面成員，而他的加入則是籌劃組建一汽奧迪銷售公司，屆時將會剝離一汽-大眾奧迪銷售事業部管理，日后奧迪在華運用更為獨立自主，話語權也隨之更大。
『Q3未來將在佛山工廠投產』
除此之外，在華利益的增大也給予奧迪在華投資的信心，據了解，合資公司股比調整后，奧迪方面將追加總額47億元的投資用于佛山工廠中，預示著未來一汽-大眾合資公司的發展將進一步穩固且加快步伐，擴產計劃也會順利許多，那么新產品的研發與生產進度也會按時推進。（編譯/汽車之家 興珉）
● 更多閱讀：
大眾在華建第七廠 2014產能達300萬輛
http://www.china-wallpaper.com/news/201201/286153.html
點擊進入北京車展>>