[汽車之家 對話] 在2012年北京國際車展的現場，汽車之家對一汽轎車銷售副總崔大勇進行了對話，對話具體內容如下：
車評人：各位網友大家好，我們現在在2012北京車展現場，今天我們來到汽車之家展臺接受對話的是一汽轎車銷售有限公司副總經理崔大勇先生。
崔大勇：車評人好，廣大的網友大家好。
車評人：這次一汽最重要的展車就是奔騰B90車型，給我們介紹一下這款車的情況。
崔大勇：奔騰B9O源于去年上海車展B9那款概念車演化而來，B9O我們定位奔騰整個產品品牌的旗艦產品，這個車體現了我們中國一汽的很多科技的東西，比如剛才你提到的平臺問題，這次平臺是我們中國一汽完全自主研發的，我們內部叫M2的轎跑車平臺，當時這個轎跑車平臺平臺借鑒了一些睿翼，同級別的邁騰這些主流的B級車的技術，但是我們完全自主研發，這個平臺無論是在操控性和穩定性上都有非常好的調教。
車評人：其實就是各個合作伙伴把一些學習經驗結合在一起。
崔大勇：對，但是自主研發。這是一個平臺科技化。另外輕量化上，這個車也有一個很好的應用。我們大量采用高強度鋼，它的比例達到54%，是同級別當中我們應用高強度鋼最多的車型，這個車是奔騰的旗艦車型，整個車型會比奔騰B70大很多，但是車重很輕，這樣車的駕駛性非常好。再有燃油上會有很好的節油效果。這個車整個在舒適方面有非常好的體現，軸距達到2780mm，軸距比較大，內部和肩頭都有非常寬敞的舒適空間體驗。這個車上也應用了很多先進的科技，比如在我們紅旗系列上應用的剎車的博世第九代剎車系列，包括AFS大燈隨動轉向功能都在這個車上有所體現。
另外我們還匹配了一些互聯網的科技，比如中控面板屏幕可以隨時點擊上網，是一個移動電腦的功能。所有想實現網絡上發微博，瀏覽一些網頁，在線點歌都可以實現。這個車對消費者是一個非常好的駕乘體驗，旗艦的配制。
車評人：B70馬上迎來換代，請您對新車做一個簡單的介紹。
崔大勇：實際上不是全新的B70，這次車展推出這個B70我們內部叫改款的B70。它主要是前邊的燈和保險杠，后邊的尾燈，整個后尾部進行大的改變。作為普通的客戶來說從后面一看完全看不出來是老的B70影子，是一個全新的造型。另外為這款車我們配備全新1.8升的發動機，不能算一個全新的換代，是一個中級別的換代，這個車從內到外已經脫胎換骨，給消費者帶來全新的改善。內飾有小的調整沒有大的改變。
車評人：目前全球SUV市場比較火爆，我們之前聽到一些消息汽車想推出奔騰首款SUV車型，這個消息是不是屬實。
崔大勇：是屬實。去年上海車展大家看到我們總共推出了三款概念車，一款叫GO，就是現在我們4月19號上市的歐朗轎車，還有一個概念車叫B9，就是奔騰的B90，還有一個SUV概念車叫X，這個車隨著B90投放之后到市場上，但是具體的投放點應該還沒有完全確認，預計是在今年年底明年年初投放SUV，外形非常酷，大家一定要等著這款車。
車評人：剛才提到一汽歐朗也是19號剛剛上市，給我們介紹一下這款新車核心的競爭力是怎樣的，他在市場有什么樣的優勢？
崔大勇：歐朗這款車我們集團非常重視，去年11月份就做了一汽歐朗品牌的發布。在本月的4月19號我們舉行了正式上市儀式，是在北京萬事達中心，應該說上市儀式非常火爆，有六千多個消費者和嘉賓參加發布儀式， 而且價格公布以后得到消費者熱烈歡迎。因為我們價位定的是非常實在，從6.28萬元到8.98萬元，歐朗整個商品性在同級別當中是非常有亮點的。比如它有一個激情奪目時尚的外觀，非常犀利，非常時尚，符合年輕人審美觀，還有一個360度的安全。這個車首次采用了貫通式的縱梁系統，這是獲得國家專利的技術，這個技術的應用使得車身整個抗拉抗扭的能力有非常大的提高，上市會上大家看到我們一輛車可以提起三輛同樣的車，安全性非常好。
另外這個車還有人性化的感知科技，倒車雷達、后風窗除霜、電動防夾功能，這個小車整體非常符合我們年輕人的需求，另外又是我們年輕人能夠負擔得起的小車，性價比非常高。
車評人：下半年還會推出兩廂版的歐朗，是什么樣的情況？
崔大勇：兩廂版的和三廂的同步研發，我們預計投放時間是在明年上半年。那個小車后尾部非常酷，大家敬請期待。
車評人：從現在的歐朗來看，兩廂版的歐朗非常漂亮。非常感謝崔總接受我們的對話，謝謝。
崔大勇：謝謝汽車之家。
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