[汽車之家 消息] 面對(duì)著傳統(tǒng)燃油的短缺以及環(huán)保壓力，目前的汽車業(yè)正處在探索新的能源汽車發(fā)展方向當(dāng)中，而在大多數(shù)廠商回避氫燃料全面發(fā)展電動(dòng)汽車的同時(shí)，德國(guó)豪華車品牌奔馳正在努力發(fā)展氫能源車型，并有望在2014年推出樣車。
『B級(jí)F-Cell』
根據(jù)海外媒體的報(bào)道，奔馳正在研發(fā)并且推進(jìn)的氫能源車型有兩款，未來(lái)有望在一款轎車和一款SUV上推出。其中奔馳有望在新B級(jí)基礎(chǔ)上推出氫能源車型，而在2010年奔馳就已經(jīng)展出概念版車型。B級(jí)F-Cell由氫燃料提供動(dòng)力來(lái)源，它能讓氣態(tài)氫在70兆帕的壓力下與空氣中的氧發(fā)生反應(yīng)。為裝載在車頭的電動(dòng)機(jī)提供持續(xù)的電流輸出，從而帶來(lái)足夠的馬力。在概念版上將為這款車提供最大功率為130馬力，最大扭矩為290N·m，最高時(shí)速可達(dá)170km/h。
『F125！概念車』
另外去年9月，奔馳在法蘭克福車展上展出了一款F 125!概念車，也同樣采用氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)馬達(dá)可以輸出231馬力的功率，極速達(dá)到221km/h，百公里加速僅為4.9秒。據(jù)悉，這款F 125！百公里只需消耗氫0.79kg。如果裝滿燃料箱，一次最遠(yuǎn)可行駛1000km。
根據(jù)報(bào)道，奔馳的氫能源技術(shù)已經(jīng)另量產(chǎn)成為可能，而投產(chǎn)時(shí)間也在2014-2015年左右，而在配套設(shè)施方面，先期將在美國(guó)部分城市搭建合適的加油網(wǎng)絡(luò)。而果真如此的話，氫能源的壯大會(huì)不會(huì)影響整個(gè)行業(yè)對(duì)新能源發(fā)展方向的探索呢？（編譯/汽車之家 曾曉云）
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