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［汽車之家 資訊］ 為能盡快在中國汽車市場立足，雷諾汽車曾于2009年制定并實施了“在華復興計劃”，經過三年努力，雷諾從2008年全年僅售894輛增長至2011年24275輛，這樣的成績與雷諾品牌在華堅持締造品牌用戶口碑與引入關鍵性產品有緊密關系。而就在日前，雷諾手握十足信心發布第二階段復興計劃，并借機宣布未來在華戰略計劃。不過在期待下一個三年雷諾會有更多產品入華的同時，它可能會遇到市場困境，原因是什么呢？今天我們就一起暢談雷諾品牌，一同展望未來它的市場表現。

● 看雷諾品牌現狀

雖然雷諾在華銷量逐年成倍增長，但相比2011年該品牌全球2260694臺的銷量，中國所占比率僅為1.07%，顯然，歐洲仍是雷諾最大的市場（占43%）。可見，雷諾在中國市場的表現仍處于啟蒙發展階段，不過對于已入華十余年的雷諾而言有待提升的空間還很大。

--近年銷量增速明顯

接下來，分析雷諾近些年在中國的表現后發現，從2008年到2011年，全年銷量分別為894輛（2008）、5321輛（2009）、14705（2010）、24275輛（2011），逐年銷量達到按倍增長，其中從2009年明顯增快，相比2008年增長達到僅六倍。為何取得這樣突飛猛進的成績？原因是雷諾在此時段引入了一款關鍵車型。

--旗下車型銷量比例失調，科雷傲占八成多

沒錯，它正是科雷傲，2009年4月16日雷諾宣布正式引入Koleos，并以24.8-28.6萬元的售價區間爭奪尤為火爆的中國城市SUV市場，在當時，雖然當時雷諾品牌認知度不高，但似乎沒有影響到這款原裝進口車的市場表現，給予CR-V、RAV4等車型不少壓力。之后雷諾也推出改款及補充入門級車型，起步售價拉低至22.98萬元。

截至目前，雷諾引入多款車型豐富在華產品線，覆蓋多級別市場，但全年銷量比例卻出現失調。根據媒體報道，2011年科雷傲銷量約2萬臺（有數據稱，2011年上半年達到9980臺），經計算，科雷傲占雷諾2011年全年銷量的82%以上，可見科雷傲對于雷諾銷量增速所做出的貢獻程度之高。

注：由于雷諾官方至今沒有公布2011年具體車型年銷量數據，所以本文則借其他媒體從可靠渠道獲得的數據進行分析。僅供大家參考。

● 復興計劃第二階段規劃

根據2012年7月19日雷諾中國所發布的“復興計劃第二階段”內容，在2012年至2015年期間，雷諾將著手加大客戶關懷與銷售網絡的建設。但有關未來該品牌在華年銷量規劃，官方卻未對外公布，在2012年全國車市降溫的大背景下，或許雷諾中國相關部門也很難預測其全年的市場表現，感覺信心稍顯不足。

在第二階段中客戶關懷主要指在原有的“諾相隨”等服務基礎上（目前包含三年或十萬公里質保、免費救援、三年免費車輛常規保養等），陸續推出多項購車優惠政策，包括0利率購車、贈送1年全車保險、導航地圖首次免費升級、重購優惠等，隨后還會階段性的推出購車免購置稅、延長免費保養、延長“諾相隨”服務等內容。

很顯然雷諾在汽車后市場方面在國內走的比較靠前，服務兩個字是很多車企掛在嘴上的詞語，雷諾通過多年的口碑積攢在消費者心中做到，并且進行了進一步升級，雖然中國依然處在購車選車市場，相信未來后市場的發展將會隨著汽車保有量的飽和而迅速轉換。雷諾現在的做法未來會得到回報。

『雷諾復興計劃第二階段將增添4S店網絡建設』

至于銷售網絡的建設，按照雷諾公布的規劃，2012年底全國將達到115家4S店，30家左右的授權衛星店（衛星店指建設在4S店周邊城市的“二級經銷商”，貨源均由4S提供，并且提供銷售和維修服務）。到2015年，雷諾在中國將會有200家左右的4S店和100家左右的授權衛星店，并增添三、四線城市的網絡。

總的來講，雷諾在2015年底之前仍會從客戶角度入手，同時擴大經銷商網絡試圖取得更出色的銷量成績，但如果缺少有力產品的支撐，做再好的鋪墊可能也會遇到瓶頸。下面編輯將一同為大家展望其新產品與企業在華發展規劃，預測它未來能有何表現。↓↓↓