據美聯社消息，2012年上半年全球車企銷量前三現已出爐，日本豐田汽車以銷量497萬輛居首，緊隨其后的是通用和大眾汽車。
| 2012上半年全球汽車銷量 | |
| 車企 | 銷量（萬輛） |
| 豐田 | 497 |
| 通用 | 456 |
| 大眾 | 452 |
今年7月25日，豐田官方公布了2012年上半年全球汽車銷量為497萬輛。就在今年2月，豐田集團設定了2012年全球總銷量的目標為958萬輛，該目標相比2011年年總銷量795萬輛同比增長近21%。
繼去年日本遭受惡劣自然災害和日元走強等沖擊后，豐田終于在今年上半年成功救回了市場。報道稱，其銷量增長主要源于中國和東南亞等市場。全球銷量一直非常不錯的豐田，在2011年，一度在領獎臺邊緣徘徊，落到歷史最低水平，如今僅用半年就再次登上全球汽車銷量排行的榜首。值得注意的是，2011年全年，豐田汽車在全球范圍內總銷量為約795萬輛，比2010年的約842萬輛同比下降6%。再回過頭來看今年上半年近500萬輛的全球銷量，相比去年全年的795萬輛，可見豐田已經成功挽回銷量走低的局面。
美聯社披露，通用汽車上半年的全球銷量為456萬輛。另外，去年通用汽車在全球范圍內總計銷售了約903萬輛汽車，與2010年的839萬輛相比，增長了7.6%。通用占據全球市場的份額也從11.5%提高0.4個百分點至11.9%。其中，通用在中國和美國兩大市場的業績表現出色。
已官方公布的大眾上半年全球銷量為452萬輛。與通用汽車的銷量差之毫厘，名列第三。另外，2011年大眾汽車在全球范圍內總共售出汽車836萬輛，較2010年的728萬輛同比增長14.9%。
據消息稱，下半年對于豐田銷量冠軍寶座的威脅，不僅僅來自通用和大眾兩大巨頭，還將面臨增長速度較快的韓國現代、起亞的競爭。此外，未來豐田將面臨來自日本國內的新挑戰。
據《日本經濟新聞》7月25日報道，由于今年10月日本政府的節油車輛補貼政策到期，受政策影響，豐田將逐步下調產量。按照《日本經濟新聞》提供的數據，豐田在8月份的日均產量將削減500輛，而9月份則將削減900輛。豐田還能否完成之前制定的銷售958萬輛的目標呢？或許上半年豐田打下的良好基礎，能緩解因補貼政策取消帶來的不利影響。（文/Martin Shi）
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