[汽車之家 資訊] 2012年8月21日，比亞迪旗下全新車型速銳正式上市，此次上市的速銳有兩種動力共七款車型，全系售價區間為6.59-9.99萬元。具體的售價請見下表：
| 比亞迪速銳 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5L舒適型 | 6.59 |
| 1.5L豪華型 | 7.29 |
| 1.5TI舒適型 | 7.59 |
| 1.5TI豪華型 | 8.29 |
| 1.5TID舒適型 | 8.59 |
| 1.5TID豪華型 | 9.29 |
| 1.5TID旗艦型 | 9.99 |
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●新車特點
速銳一度被認為將是比亞迪F3的替代車型，不過從車身尺寸、配置以及動力來看，速銳的定位明顯要高于比亞迪F3，所以上市之后，速銳將和比亞迪F3、比亞迪L3和比亞迪G3等車型一起征戰緊湊型市場。作為一款全新車型，速銳都有哪些亮點呢？我們來看一下。
外觀方面：與前面提到的F3、G3等車型不同，由銳利前大燈和鍍鉻中網構造而成的前臉讓速銳看上去更簡約、大氣，雖然沒有讓人眼前一亮的設計，但已經找不出明顯模仿的痕跡，這點值得肯定。另值得一提的是，速銳前大燈內部的層次感很強，近光燈帶有透鏡，邊角處有藍色燈眉。
速銳的側面和尾部同樣采用了簡約的設計風格，簡單線條勾勒出的視覺效果頗具整體性。速銳的后視鏡上還集成了諸多功能，除了帶有轉向燈外，還有迎賓照明燈以及右側盲點攝像頭，這在同價位的車型里絕無僅有。另外，尾部剎車燈還采用了六顆LED發光二極管，為整車增添了一些時尚氣息。
內飾方面：看得出速銳有意營造一種居家兼具豪華的內飾風格，“上深下淺”的配色以及銀色裝飾條看上去確實很不錯。同時，炫酷的儀表盤設計也是速銳的一大亮點，時速表與轉速表采用炮筒式設計，中間嵌有4.3寸的彩色行車電腦顯示屏，除了可以顯示平均油耗、續航里程這些常規信息外，還有一個菜單選項，能設置車輛的保養提示、背景燈的顏色等。
配置方面：遙控駕駛功能無疑是速銳最大的賣點，它配備在1.5TID三款車型中，可實現車主在距離車輛10米左右可視范圍內，通過遙控裝置實現車輛啟動、前進后退、左右轉向，控制車輛低速行駛。據經銷商介紹，遙控駕駛時的車速最高只有2km/h。而不久前的實拍文章，我們已經體驗了這項功能，感興趣的朋友可點擊視頻觀看。
除了遙控駕駛功能，速銳標配了ABS防抱死制動系統、BOS剎車制動系統、4.3寸液晶組合儀表盤、自動恒溫空調、6揚聲器、前排雙氣囊等實用配置。部分高配車型還具備GPS導航、定速巡航、主副駕駛八向電動調節、側安全氣囊、ESP與上坡輔助和車載數字電視等，配置的豐富程度堪比同級別的豪華車。
● 基本參數
車身尺寸方面，速銳的長寬高分別為4680/1765/1490mm，軸距達到了2660mm，與同級別的帝豪EC7、寶駿630等競爭對手相比，速銳完全占盡上風。讓人感到驚訝的是，速銳的車身長度甚至超過了中型車的馬自達6（4670mm）。我們的體驗者身高178cm，在前排座椅調整到合理坐姿后，后排腿部空間還算不錯，而頭部則稍顯局促。
動力方面，速銳共有兩種動力供大家選擇，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為109馬力，峰值扭矩達到145N·m，傳動部分匹配5速手動變速箱。此外，該車還配備了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率154馬力（113kW）/5200rpm，峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm，傳動部分匹配6速手動或6速DCT雙離合變速箱，官方稱，該車0-100km/h加速成績為8.9秒。當然，實際操控表現如何，還請留意汽車之家今后的評測文章。
● 競爭對手
從車型定位來看，比亞迪顯然希望速銳去沖擊十萬元以上的緊湊型家用轎車市場，那么速銳就將直接面對合資品牌的花冠、福克斯、凱越等熱門車型，這勝算無疑太小了。所以，同級別的帝豪EC7、長城C50以及寶駿630才是速銳未來市場份額重點要搶奪的對象。
『帝豪EC7』 『長城C50』
| 比亞迪速銳與競爭對手車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 速銳 | 帝豪EC7 | 寶駿630 | 長城C50 |
| 長（mm） | 4680 | 4635 | 4597 | 4650 |
| 寬（mm） | 1765 | 1789 | 1736 | 1775 |
| 高（mm） | 1490 | 1470 | 1462 | 1455 |
| 軸距（mm） | 2660 | 2650 | 2640 | 2700 |
豐富的配置、超長的車身尺寸和渦輪增壓發動機是速銳的優勢所在，遙控駕駛功能更是讓人感覺非常新鮮，甚至不難想象會在電視上看到這樣一段廣告：男主角拿著遙控控制車輛，女主角驚訝喊道：“這車真神奇呀”。整體而言，速銳的綜合實力在這個級別的車型里還是很有競爭力的。但速銳在做工用料方面仍有很大的提升空間，實際乘坐體驗也沒有想象中那么理想，頭部空間稍顯局促。
● 新車背景
前幾年在銷量排行版上獨占鰲頭的比亞迪F3如今已見不著蹤影，這和消費者日漸提高的用車需求不無關系。速銳被曝光的時候，很多人猜測它將是比亞迪F3的換代車型，從目前的定位來看，速銳更像是同級陣營中的旗艦車型，和比亞迪G3、L3共同覆蓋市場份額最大的緊湊型車市場。另外，近年表現低迷的比亞迪將品質建設作為工作重點，速銳是比亞迪品牌戰略轉型后推出的全新車型，其承擔的壓力可想而知。
● 適應人群
目前比亞迪已經有多款緊湊型車，其中G3定位于較為穩重的家庭用車，比亞迪L3則更多針對追求時尚的年輕消費者。從整車的設計風格來看，速銳的核心用戶仍將以80后的家庭消費者為主，他們對車型的操控和品質有一定要求，期待實惠而又智能的用車體驗，品牌并不是他們買車首要的考慮因素，速銳就是為這類消費群體而推出的。
編者語：作為比亞迪品牌戰略轉型后推出的全新車型，可以說速銳代表了比亞迪最新的品質建設成果。我們欣喜的看到比亞迪在設計方面已經逐漸擺脫模仿，配置、服務方面也極具誠意，其中，“4年或10萬公里”超長質保的回饋、“兩年平均小于1個故障”的承諾都非常打動人。就車型本身而言，搭載遙控駕駛技術、TID動力組合的速銳勢必將給家用轎車帶來全新的沖擊，當然，對自主品牌來說，除了車型品質、服務，營銷策略更為重要。（文/汽車之家 陳海傭）
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