40萬元起奧迪年內引入A4 Allroad/S8

章寧

2012年09月03日 09:44 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，一汽-大眾奧迪銷售事業部公關部總監盧敏捷女士在接受國內媒體對話時透露奧迪A4 Allroad和全新S8將會在年內上市。

　　● 奧迪A4 Allroad
　　
　　上市時間：10月份
　　預計售價：40-50萬元
　　
　　從之前得到的消息判斷，引入國內的A4 Allroad將有兩種配置的車型，不同配置的車型在外觀、內飾和車內配置方面都會有所不同。A4 Allroad由于基于海外版A4打造，所以引入國內的A4 Allroad也將是標準軸據版本。

　　動力方面，此次在底特律車展上亮相的A4 Allroad搭載2.0TFSI 發動機，最大功率211馬力，最大扭矩350N·m，并配備8速自動變速箱和quattro全輪驅動系統。

　　● 奧迪S8

　　上市時間：年內上市
　　預計售價：暫無

　　外觀方面，奧迪S8配備了更多的空氣動力學套件，配合大尺寸合金輪轂以及車身上的S系專屬標識，使得S8顯得極為運動。

　　配置上，全新奧迪S8除延續了全新A8L上的奧迪Pre Sense預防式整體安全系統、帶有發動機自動啟停系統的全新自適應巡航系統(ACC)、帶有行人識別功能的夜視輔助系統、奧迪側向輔助系統、奧迪車道輔助系統及B&O高級音響系統等。

　　作為奧迪頂級豪華運動車型，全新S8搭載的4.0 TFSI發動機可提供382kW（520馬力）的最大功率，提供650N·m/1700-5500rpm的強大扭矩。配備的是8速 tiptronic手動/自動一體式變速器，0-100公里/小時加速時間僅為4.2秒。

　　此外，奧迪S8配備有自動啟停技術和汽缸關閉技術（奧迪稱之為Cylinder on demand），在低負荷的時候，僅四缸工作，而在高負載時才會把所有氣缸全部開啟。根據官方公布的數據，奧迪S8的每百公里油耗為10.2L。（編譯/汽車之家章寧）

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評測編輯-：	對比A4L的話，我還是更喜歡A4 Avant，更純粹，裝載能力更加出色，重要的是更有范兒。不過引入國內的車型為中期改款之前的版本，這一點感覺有些不太能接受。
評測編輯-：	除了旅行車的造型，其他設計你都能從現款A4L身上找到。Avant不一樣的調性是多數人選擇它的原因，性價比不是他們購車的考量因素，喜歡就買。
評測編輯-謝玥：	A4 AVANT 開起來和坐起來依舊是熟悉的奧迪味道，轉向手感很細膩，換擋依舊平順，但旅行車的定位讓它擁有了更好的后備廂空間，讓生活多了一些選擇。

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評測編輯-何家榮：	A4 allroad各方面的表現都很出色，是一款全面能力很強的旅行車，原本我打算給它一個很高的分數，但是考慮它的起步售價太高，而且可以選擇的車型實在是太少，有點讓人望而卻步的感覺，因此減掉了一點分數，最終只能給它8分了。
評測編輯-梁海文：	A4 allroad在性能方面的表現令人滿意，加速時有著不錯的推背感，5.87秒的加速成績可以說有點小驚喜。四驅系統能通過單輪脫困測試，在冰雪或泥濘路況下也能提供良好的通過性，值得肯定。然而作為旅行車，其后排乘坐空間和后備廂儲物空間并沒有想象中大，是個遺憾。
評測編輯-王子平：	雖說旅行車在國內市場好像不怎么火熱，但這臺A4 allroad卻是一個很有誠意的作品。動力足夠優秀，也用上了全新的四驅系統，在油耗方面也能交出一個不錯的成績。它唯一讓人有點不爽的就是通過性并不怎么好，越野實力并沒有名字那么“野”。不過如果你僅僅是喜歡旅行車，也追求操控的話，那么它真是一個相當不錯的選擇。

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評測編輯-梁巍：	近年來開始流行的旅行車在國內依舊是相對小眾的車型，A4 Allroad更是其中最具個性代表。由于配備了quattro四驅系統且擁有高離地間隙的優勢，兼具旅行車和SUV的多功能屬性是它的最大賣點，不過沒有加長的軸距也讓它的后排空間成了一個大問題。
評測編輯-胡正暘：	動力總成的順滑程度比在國產A4L上的感覺更好，四驅系統和加高的離地間隙讓車主能去的地方更多了，不過擴展范圍有限。這臺車價格偏高，氣質特殊，是小部分人的寵物，大多數人恐怕還是會做更實際的選擇，比如Q5之類。
評測編輯-羅浩：	都說旅行車是一種文化，從這點上說奧迪A4 allroad在國內確實很有文化氣息，能夠在一定程度上凸顯你的獨特品味，但從實用性角度講，僅僅是加裝了車身包圍和提升離地間隙恐怕很難打動消費者，它的價格足以去買一輛奧迪Q5了。

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