[汽車之家 資訊]  修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》于2013年1月1日起實施，其中與駕駛員息息相關的內容便是交通違法行為的處罰標準升級（點擊查看新規明細），而大家最多的爭議點則是有關違反信號燈通行記6分的新規，其中闖黃燈同樣算作違反信號燈并按記6分處理，網友“吐槽”此項規定出臺“意氣用事”，并未考慮駕駛員實際駕駛操作和車輛剎車距離等因素，見黃燈到底是走還是停或將成為行車困擾。

　　其實在未修訂前的《機動車駕駛證申領和使用規定》中就有對違反道路交通信號燈通行的行為有處罰規定（記3分），其中違法信號燈細則中也提及了怎樣通過黃燈屬于違法行為的詳細認定（當黃燈時，車輛未越過停止線，但卻繼續行駛屬于交通違法行為），但由于部分地區的交管部門并沒有針對闖黃燈通行的交通違法行為進行嚴格查處，所以絕大多數駕駛員并未對此規定進行重視。那么最新修訂后的新規提高了違反信號燈的處罰標準，闖黃燈同樣給予記6分處理引起駕駛員的高度關注。

闖黃燈同樣記6分引起網友紛紛開始“吐槽”

　　在新規實施這幾天內，大部分網友開始熱議有關闖黃燈同樣記6分的看法，在此編輯篩選出大家討論比較集中的幾項內容：

　　第一：黃燈亮起時很容易造成駕駛員選擇困擾。根據法規，當黃燈亮起時，機動車未越過停止線則需立即停止通行，如繼續前行或越過停止線則屬于違反道路交通信號燈行為。如車身任何一部分已越過停止線則可繼續通行，不屬于交通違法行為。

　　那么這便引發一個問題，駕駛員一般很難辨別車輛是否越線，如信號燈變黃便遇到是走還是停的艱難選擇，很容易造成選擇性障礙，這或將成為駕駛員駕車時的一種困擾。

　　第二：避免闖黃燈最好的措施就是遇到路口放慢車輛時速，但這樣直接的影響則是容易出現道路擁堵，同時也會影響后車正常行駛。編輯在實際體驗中發現，當遇到路口信號燈處于綠燈時，為防止闖黃燈我決定放慢車速至25km/h左右，屆時后車便會做出反應并一同進行大力度剎車減速，并且鳴笛表示不滿，這也會增加發生追尾等交通事故的概率。

　　如遇到路口不減速，當信號燈變黃時，駕駛員第一反應為全力剎車，這很容易發生后車追尾，此外由于每輛車的剎車距離不同，同樣也可能出現剎不住仍越停止線的可能。

　　第三：此外還有一部分網友認為，新規中增加了闖黃燈的處罰和監管力度，那么“搶黃燈也罰，闖紅燈也罰，是不是就沒有黃燈存在的必要了”成為另一爭議點。其實交通信號燈中黃燈原本是對司機以警示、對交通以緩沖，但新規卻把它設為與闖紅燈處罰等級，這并不符合交通信號燈設置的初衷。

網友給出改進意見，應從優化信號燈設備著手

　　在網友吐槽的同時，大家也給出了新規下如何改進信號燈設備的建議，其中多數認為應該改為帶計時器的道路信號燈，這樣駕駛員可以清楚的了解到變燈的時間，給自己的駕駛動作做出正確判斷。

　　此外還有朋友表示，有些路口綠燈變紅燈時沒有閃爍提示，瞬間變燈不能起到警示作用，難以作出判斷。

公安部1月3日發布消息，表示會認真聽取建議，對信號燈整改

　　公安部于1月3日發布消息，修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》實施期間全國沒有發生重特大道路交通事故，沒有發生長時間、長距離交通擁堵，交通安全形勢平穩，道路秩序良好。其中交通違法行為也大幅下降，違反道路交通信號燈通行2157起，同比下降66%。由此可見，新規在規范駕駛行為、減少交通違法、預防重大交通事故等方面的積極作用已初步顯現。

　　此外，公安部相關負責人也表示，適應新規范有些駕駛人難免出現不適，“拍磚”、“吐槽”可以理解。下一步，公安交管部門將認真吸納群眾的合理化建議，進一步加快交通信號燈設置和使用不規范問題的整改力度，完善執法異議受理、核查、處理工作規范，切實維護當事人的正當權益，不斷改進工作。

　　最后也呼吁大家在新規定實施期間能繼續遵守相關道路交通安全法規，確保安全行駛。那么您對闖黃燈記6分的新規有何看法和建議，也歡迎在本文進行評論。

　　另外在下周，汽車之家用車還將為大家帶來避免闖黃燈的實用技巧，并針對各個地區和國家的闖黃燈情況進行匯總，敬請關注。（編譯/汽車之家 興珉）

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