或搭渦輪增壓發動機新一代奔騰B70諜照

章寧

2013年03月12日 10:19 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，國內媒體曝光了一組全新一代奔騰B70的諜照，這款將于2013年上市的全新車型將有可能搭載渦輪增壓發動機。（諜照來自搜狐汽車）

『新一代奔騰B70諜照』

　　從諜照上我們可以看出來，新一代B70采用全新的家族式前臉設計，其設計沿用了B90的設計理念。車身線條流暢，配合犀利的后尾燈使整體車身呈現出不錯的視覺效果。

　　據國內媒體報道，新一代B70將繼續搭載現款車型的2.0L和2.3L發動機，此外，新車還極有可能推出搭載1.8T發動機的車型。不過新車的動力信息目前并未得到確認，具體動力配置我們還需等待來自官方的消息。（文/汽車之家章寧）

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　　//www.china-wallpaper.com/news/201212/443727.html

文章標簽：國內諜照

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奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
測試文章：奔跑的公牛！深入評測一汽奔騰2.3AT
評測編輯-韓路：	共用平臺可是說是一種節約成本的最好辦法，是值得高興的事！奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點，那就是莊重、大氣！加速成績較Mazda6還有提高，這點實屬不易，剎車性能一般，42米多的成績沒有給我們驚喜。
評測編輯-王苦公：	奔騰作為一款共用平臺的產品，從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的，憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車；但是在各個細節的調整上確實還有很大的提升空間。
評測編輯-孟慶嘉：	奔騰的外形大氣穩重，符合中國人的購買需求，和Mazda 6這樣的運動型轎車相比，有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息，甚至在加速測試中，成績比前者更為出色，的確沒有想到，畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些，其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內飾做工和座椅舒適性一般。

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