東風日產瑪馳將配1.2L機械增壓發動機

王寅

2013年03月26日 14:35 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前國內媒體曝光了一組東風日產瑪馳1.2T車型的諜照，該車匹配1.2L機械增壓發動機，有望于上海車展亮相。（圖片來源：搜狐汽車）

　　從外觀上看，這臺1.2L增壓版本的瑪馳與目前在售的1.5L版本車型外形設計幾乎一模一樣。車身上白色貼紙的產品標號“DFL7120MAL2”顯示了其身份，其中“12”代表的是采用的發動機排量。

　　動力方面，該車搭載的是1.2L代號HR12DDR的三缸機械增壓發動機，最大功率輸出97馬力，峰值扭矩148N·m。作為參考，現在瑪馳1.5L發動機的最大功率輸出為107馬力，峰值扭矩為138N·m。傳動系統方面，該車配備的將是五速手動或CVT無級變速箱。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　1.2L機械增壓+直噴日產新瑪馳將發布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201102/174895.html

文章標簽：國內諜照

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瑪馳 2010款 1.5L 自動易炫版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.89秒	42.14米	5.31升
測試文章：性格平易近人測試東風日產瑪馳1.5AT
評測編輯-孟慶嘉：	新一代的瑪馳在實用性、經濟性和性能方面都做得不錯，在同級別產品里也算有特點的車型。當然有夸也有貶，像后排頭枕的設計就有些不講究了；另外，我腦海中馬馳的“個性色彩”也沒有延續下去，相比上一代，它變得保守多了。
評測編輯-梁巍：	瑪馳的個性化足夠，無論是外觀還是內飾都很能吸引別人的眼球，而且相比較同級別產品來看它的實用性以及經濟型都有著非常不錯的表現，除此之外好像也沒有給我留下什么太深刻的印象，而且面對已經非常成熟的小型車市場，它的道路會很艱難。
評測編輯-羅浩：	這是一款看起來有挺有個性的小車，不過它帶給人們的新鮮感卻十分有限，從底盤操控到動力表現都無法給人留下什么深刻的印象，并不是這輛車不好，只是在這個級別里其他合資品牌早已深入人心，瑪馳這個后來者想獲得與競爭對手平分秋色的影響力，恐怕不太容易。

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