[汽車之家 對話]　　在本屆上海車展的現場，汽車之家對北京現代副總經理、銷售本部副部長劉智豐先生進行了對話，對話具體內容如下：

　　車評人：各位網友大家好，今天非常榮幸邀請到了北京現代副總經理、銷售本部副部長劉智豐先生，接受汽車之家對話。劉總您好！

　　劉智豐：你好！

　　車評人：先請劉總跟用戶介紹一下，本屆上海車展北京現代的展臺亮點。

　　劉智豐：這次北京現代在上海車展最大亮點，把韓國現代汽車專門給中國汽車市場打造的，量身訂作也是全球首發一款名圖正式亮相，今天上午11點也開了發布會，很多客戶包括媒體現場第一時間給予報道，網友第一時間也看了。希望這款車發布繼續提升北京現代在中高級別市場影響力和市場份額，和索8一起在中高級別市場繼續有更好表現。這款車定位于朗動和索8之間，朗動索8整個設計理念強調流體雕塑，講究時尚動感，名圖這款車更多講究大氣時尚，應該準確講這款車又引領了新的細分市場。

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　　車評人：基于這樣一款產品，銷售層面上期望值是什么樣？

　　劉智豐：這款車預計在今年11月份將正式上市，這款車上市以后希望能夠一年銷量在十萬輛以上，和索8一起成為中高級別很耀眼明星，索8現在月銷量在一萬以上，兩個加在一起達到兩萬輛銷售規模。

　　車評人：最新的13款索8全新亮相，針對這款車的產品競爭優勢以及老款的變化大概情況是什么樣子？

　　劉智豐：2013年索8 4月12號在杭州進行了發布會，發布會上有了詳細講解。因為上市兩年以后，我們進行年度型改款，主要改進20余項。從外觀來講，變化了整個前臉，整個車型增加了LED日間行車燈，比以前顯得更加動感時尚。內飾來講，包括方向盤、前儀表盤進行了很多高檔化的設計，質感會更加好。在價格幾乎沒有變的前提下，增加DVD、GPS高檔車才擁有的功能。同時，我們又推出兩款2.4L特別紀念版車型，原來索八的銷量主要來源于2.0車型。現在我們推出了19萬9千9和20萬9千9兩款2.4升紀念版車型，希望這兩款新車型的投入，能夠將索八2.4升的銷售占比提升至整個索八車型的20%。索8去年在中高級別排在前五位，前四位也找不到韓系車。準確講，原來在中高級別只有德系日系，現在也有韓系車的身影和陣營。通過今年2013款索8的上市，2.4L車型的上市，能夠繼續夯實北京現代在中高級別中的領先地位。

　　 車評人：與2013款索納塔八代相對應的，還有新途勝，針對這樣一款非常成熟的車型進行改款，您對于它的期望是什么樣子？

　　劉智豐：新途勝也是我們4月3號杭州進行發布的車，途勝上市以后歷時八年，有40萬保有客戶。長期以來，SUV市場表現非常好，在過去三年每年銷量在五萬輛以上，排在整個SUV前十位。今年進行18項改進以后，我們也希望這款車繼續保持在SUV市場的影響力和領先地位。途勝是SUV市場的常青樹，2005年上市的SUV還賣的很好車型不多，像這款車一直賣的很好很經典品質可靠，比較代表一種越野原始風尚，所以得到消費者親睞。這次新途勝改進重點體現在外觀，無論前臉、側面和尾翼進行了全新設計，整個車也加長了，感覺更加時尚更加動感。這款車通過我們改款得到更多消費者，新途勝的關注度和影響力。

　　車評人：北京現代前不久上市的全新勝達，目前的市場表現如何？

　　劉智豐：剛剛上市3個月銷量已經達到三萬輛，很好的表現，而且超過了漢蘭達。全新勝達上市以后繼續夯實了北京現代在SUV領先地位，不光有途勝，還有ix35。因為ix35在SUV排前三位，銷量非常好，現在跟CRV并駕齊驅，現在又增加了全新勝達，我們形成低、中、高三等，繼續保證北京現代在SUV市場處于領先地位。

　　車評人：在某種程度上，隨著全新轎車產品的到來，整個北京現代轎車產品線里面也形成一個高、中、低三個階梯梯隊。北京現代之所以有這樣一個非常好的成績，除了跟產品相關以外，在經營策略上是不是有相應的與時俱進的調整？

　　劉智豐：準確講，在過去十年大家都比較了解，當時從無到有，到現在為止有四百萬輛保有客戶的一個很大企業。過去幾年也保持很好增長的態勢，在行業中排第四位，市場份額達到將近7%。過去幾年北京現代創造行業內很多名詞，現代品質、現代速度，給予北京現代充分的認可。總結過去十年，我們是行業內新的10年，展望新十年，我們希望更多提升品牌溢價能力，提升品牌美譽度，希望再創新的名詞，大家能認識到現代品牌。希望現代品牌帶給現代客戶發自內心的自豪。希望未來十年，把現代品牌深入到中國老百姓心目中。我們也希望給我們客戶提供更好的服務，希望達到另外一個名詞“現代服務”。希望未來十年成為行業內新的主流，希望在未來十年更加腳踏實地把每一款車做成功，這是對品牌最好的詮釋同時我們要不斷提升中高級別車的比例，同時打造綜合體系競爭能力，無論客戶滿意度還是經銷商滿意度還是銷售滿意度，還是車的質量品質，還是你客戶24小時冠名率等等一個體系的工程在搭建，同時體系的搭建保證北京現代未來長期、穩定可持續發展。所以前兩年大家炒一個名詞“可持續發展”，北京現代來講未來十年更重要保持可持續發展。一個媒體記者問我，一百萬輛怎么達到？一百萬概念非常好，一年銷量達到一百萬大概有上海大眾、一汽大眾、上海通用。對我們來講百萬也非常重要，但是我們要順其自然，水到渠成，不要為了一百萬刻意怎么樣，因為是歷史的發展階段，你要超過1百萬。從這個角度來講，希望北京現代不斷調整自己，發展自己，可持續發展，達到自己綜合體系提升能力。這是未來堅定不移的核心。

　　車評人：在某種程度上除了關注最終銷量結果以外，更看重過程中健康可持續發展。

　　劉智豐：我們來講，第一個，每天要進步一點。第二，比競品進步快一點，因為行業在發展，輸于行業發展也不行。即要比自己進步快，比自己要有進步，比競品快一點，也是過去十年的一個心得，未來十年將繼續秉承這個歷史理念。一個繼承傳承文化，非常重要。北京現代走到現在，我們市場的戰略上整個公司發展戰略保持非常清晰非常明確。未來十年北京現代有更好的發展。

　　車評人：最后再次感謝劉總百忙之中抽出時間接受我們汽車之家的對話，謝謝劉總。

　　劉智豐：謝謝！

　　（圖/攝 汽車之家 前方報道團隊 文/汽車之家 孫迪）

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