與1系內(nèi)飾相似寶馬1系GT路試諜照曝光

周宇軒

2013年06月14日 08:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，海外媒體曝光了一組寶馬1系GT內(nèi)飾諜照，通過諜照我們可以看到，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)與1系類似，該車將于2013年年底正式在海外上市銷售。

『寶馬1系GT諜照』

　　外觀方面，此前我們曾報(bào)道過，寶馬1系GT借鑒了Active Tourer 概念車的設(shè)計(jì)元素。由于新車采用重度偽裝，所以我們還不能確定它的最終設(shè)計(jì)。但是，我們可以看到新車下進(jìn)氣口采用多幅橫條式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵偽裝樣式也符合寶馬家族式前臉特征。

『寶馬1系GT諜照』

　　內(nèi)飾方面，此次曝光的1系GT內(nèi)飾布局與寶馬1系車型大同小異，內(nèi)飾配色以黑色為主，配置方面，新車配備了三輻多功能運(yùn)動方向盤及iDrive多媒體控制系統(tǒng)。

『寶馬1系GT諜照』

　　動力系統(tǒng)方面，此前曾報(bào)道過，寶馬1系GT將搭載的是一臺四缸汽油發(fā)動機(jī)，此外還將有一臺混合動力車型，該動力系統(tǒng)與寶馬Active Tourer概念車相同，由一臺1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和裝配在后軸的電動機(jī)組成，最大輸出功率190馬力。與此同時，寶馬1系GT將和新一代MINI共同基于UKL平臺打造，將主要采用前輪驅(qū)動，并有四驅(qū)車型可選。（文/汽車之家周宇軒）

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寶馬2系旅行車(進(jìn)口) 2015款 218i 運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.29秒	39.14米	7.70升
測試文章：諸多的第一次測寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
評測編輯-李佳：	這款車的優(yōu)點(diǎn)是駕駛視野非常不錯，A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用；后備廂的實(shí)用性也是亮點(diǎn)，空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和六速手自一體變速箱的動力組合，盡管從實(shí)際駕駛來看三缸發(fā)動機(jī)的噪音和振動控制還不錯，但總讓人感覺心里不滿足，尤其是采用三缸發(fā)動機(jī)，卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢。
評測編輯-張可：	我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū)、三缸、面包車造型，說它不寶馬了。我倒是覺得還好，拋開品牌情結(jié)，這是一款順應(yīng)市場的產(chǎn)品，這種定位細(xì)分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費(fèi)者，或許他們買車時感性色彩更突出一些。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動機(jī)抖動和動力是否夠用這兩個問題，實(shí)際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等，對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要，因?yàn)檫@臺車的主人很可能是位女性。
評測編輯-劉昱昕：	其實(shí)寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型，不過更多的是量變。空間越來越大、懸架越來越軟，一切都在朝著更舒適、更實(shí)用的方向發(fā)展。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變，寶馬不再固守后驅(qū)，三缸發(fā)動機(jī)也能節(jié)省不少成本。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車，如果不是，那我不會選擇它。

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