[汽車之家 資訊] 2013年8月12日晚，上海大眾斯柯達(dá)宣布新款Superb命名為速派，并且正式在全國上市。新車提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)8款車型，售價(jià)區(qū)間為16.76萬元-24.76萬元之間，具體車型的售價(jià)如下：
| 斯柯達(dá) 速派 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.4TSI 手動(dòng)紳仕版 | 16.76 |
| 1.4TSI DSG紳仕版 | 18.16 |
| 1.4TSI DSG名仕版 | 19.66 |
| 1.4TSI DSG綠動(dòng)版 | 19.96 |
| 1.8TSI 手動(dòng)名仕版 | 19.26 |
| 1.8TSI 自動(dòng)名仕版 | 20.36 |
| 1.8TSI 自動(dòng)雅仕版 | 21.66 |
| 2.0TSI DSG尊仕版 | 24.76 |
斯柯達(dá)速派的價(jià)格已經(jīng)正式公布，新車也會(huì)在近期陸續(xù)到店，想了解您所在地區(qū)新車的到店信息或者訂車，請(qǐng)點(diǎn)擊這里；同時(shí)您也可以點(diǎn)擊這里了解更多行情信息。
● 新車介紹：
現(xiàn)款昊銳和新車速派的英文名字同樣是Superb，或者你可以簡單地理解成速派就是昊銳的改款車型。從外形來看，速派沿用了VISION D概念車棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，最明顯的地方是采用全新家族化設(shè)計(jì)的前格柵、大燈造型、尾部線條和尾燈的設(shè)計(jì)。
在車身尺寸方面，速派的長寬高分別是4834/1817/1462mm，軸距為2761mm。除了車身長度相對(duì)現(xiàn)款昊銳減少了4mm以外，其它數(shù)據(jù)二者完全相同，而車身長度的差異顯然是來自于車身設(shè)計(jì)的改變。另外，速派有多達(dá)9種車身顏色供消費(fèi)者選擇，分別是琥珀棕、晶曜黑、皓月白、錦玉灰、星璨銀、寶石藍(lán)、醇魅黑、璀璨金和鎏光金（2014年推出）。
速派與昊銳在外形設(shè)計(jì)上的大體差別基本上能一眼看出來。首先是前臉，若你覺得現(xiàn)款昊銳的前臉看上去有點(diǎn)老氣和平庸，那速派顯然是年輕了許多，“凹”字形的前進(jìn)氣格柵是斯柯達(dá)全新的前臉設(shè)計(jì)，線條看上去更加硬朗，而它與棱角更加分明的前大燈搭配起來，則讓整個(gè)前臉看上去精神了許多。
其次是車身側(cè)面以及車尾，這兩個(gè)部位的設(shè)計(jì)與昊銳相差并不大，都是一些細(xì)節(jié)上的修改。比如車尾部分，速派的尾燈線條明顯要比昊銳的硬朗得多，并且采用了LED光源，另外一小細(xì)節(jié)的變化就是在車牌的位置從后包圍移到了后備廂蓋上了。
與現(xiàn)款昊銳一樣，速派將會(huì)標(biāo)配16英寸的鋁合金輪轂，有4種樣式區(qū)分。它標(biāo)配的輪胎尺寸與昊銳一樣，均為205/55 R16。除此以外，速派的頂配和次頂配車型可以選裝17英寸Sirius鋁合金輪轂和尺寸為225/45 R17的輪胎。
然后是車內(nèi)設(shè)計(jì)及配置，速派的車內(nèi)設(shè)計(jì)與昊銳之間的差異并不算大，中控臺(tái)的造型甚至是完全沒有變化，平直、規(guī)整的設(shè)計(jì)風(fēng)格看上去有點(diǎn)老氣，與變得時(shí)尚年輕的外形設(shè)計(jì)似乎有點(diǎn)不太搭調(diào)。在內(nèi)飾的色彩以及材料搭配上，根據(jù)車型的不同，它有灰色內(nèi)飾+金屬飾件、米色內(nèi)飾+桃木飾件、黑色內(nèi)飾+桃木飾件三種搭配組合。
至于配置方面，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助控制、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)等是全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，第二代PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)是頂配和次頂配車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，倒車影像只會(huì)出現(xiàn)在頂配車型上，而發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)則只會(huì)出現(xiàn)在1.4TSI DSG綠動(dòng)版上。
『速派搭載的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)』
最后是動(dòng)力總成方面，速派將會(huì)保留使用在現(xiàn)款昊銳上的所有發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)中包括了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款，所有參數(shù)均沒有變化。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，較現(xiàn)款昊銳，速派的最大變化是2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)與6擋DSG雙離合器變速箱搭配，而非現(xiàn)款昊銳上的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱搭配。
● 上市背景：
自2009年8月份上市至今，以斯柯達(dá)旗艦車型身份在國內(nèi)市場(chǎng)銷售的昊銳經(jīng)過了幾次升級(jí)改款，而市場(chǎng)銷量一直處于不溫不火的狀態(tài)。從數(shù)據(jù)上來看，2012年昊銳的月均銷量是3600臺(tái)左右，2013年截止到6月份的月平均銷量為3800臺(tái)左右。若以2013年上半年的銷量數(shù)據(jù)為例，它在中型車級(jí)別里面排名18，而同門兄弟的帕薩特和邁騰則分別排名1、2位，差距很大。顯然，上海大眾斯柯達(dá)引入New Superb（海外新款昊銳），并以速派身份國產(chǎn)，目的就是為了進(jìn)一步提升斯柯達(dá)在中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭力和銷量。
● 購車人群：
『賈鳴鏑先生現(xiàn)場(chǎng)演講』
『Joern Hasenfuss何思淵先生現(xiàn)場(chǎng)演講』
『樸春旭、魏立軒（Paul Willis）先生對(duì)速派進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解』
『張海亮先生公布斯柯達(dá)速派售價(jià)』
速派與現(xiàn)款昊銳的定位一致，它是一款兼顧商務(wù)和家庭兩用的中型車。更準(zhǔn)確地說，在家用車與商務(wù)用車二者之間，速派會(huì)更加偏向于前者，而后者則只是兼顧作用，這從它偏向于家庭實(shí)用性的設(shè)計(jì)不難看出來。
● 競(jìng)爭對(duì)手：
實(shí)際上速派的推出就是要頂替現(xiàn)款昊銳的工作，這意味著它的競(jìng)爭對(duì)手將會(huì)與現(xiàn)款昊銳相同，即速派的主要競(jìng)爭對(duì)手有同門兄弟帕薩特和邁騰，還有邁銳寶、君威等。車本身的質(zhì)素固然重要，但最能說明問題的是銷量，從上述幾款車與現(xiàn)款昊銳在2013年上半年的銷量對(duì)比我們不難看出端倪，帕薩特的銷量是現(xiàn)款昊銳的6倍，邁騰的銷量是現(xiàn)款昊銳的4倍，而邁銳寶和君威則是現(xiàn)款昊銳的2倍。從這些銷售數(shù)據(jù)來看，這些競(jìng)爭對(duì)手們的綜合實(shí)力都不弱，反觀速派相對(duì)現(xiàn)款昊銳的提升，我認(rèn)為斯柯達(dá)確實(shí)還需要付出很大的努力。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
現(xiàn)在，斯柯達(dá)速派的售價(jià)已經(jīng)公布，它相對(duì)現(xiàn)款昊銳有哪些提升大家也有一個(gè)初步的了解，不知道是否符合您的預(yù)期？事實(shí)上，近幾年斯柯達(dá)對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的重視程度越來越高，從不斷投放新車就可以看出來。然而，以目前的情況來看，這只能算是其中的一種手段，斯柯達(dá)在品牌影響力、品牌服務(wù)等方面也需要付出更大的努力才可以得到更多國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。（文/汽車之家 何家榮）
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國內(nèi)同步更新 新款昊銳海外正式投產(chǎn)
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