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法蘭克福車展:英菲尼迪Q30概念車發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  在2013年法蘭克福車展現(xiàn)場,英菲尼迪正式發(fā)布了Q30概念車,該車是英菲尼迪全新入門級車的雛形,同時也標(biāo)志著英菲尼迪正式進(jìn)軍緊湊型豪華車細(xì)分市場。據(jù)之前報道,該車將會在2015年量產(chǎn)。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q302013款 Concept

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  英菲尼迪Q30概念車采用五門掀背式設(shè)計,并融入了轎跑車跨界車設(shè)計元素。該車前臉造型極具攻擊性,前保險杠下進(jìn)氣格柵造型也相當(dāng)個性;不僅如此,新車車身側(cè)面線條非常犀利,腰線猶如波浪一般起伏。配合內(nèi)輻條具有紫色元素的20英寸輪轂,整體看上去Q30概念車極具動感氣息。另外,該車的進(jìn)氣格柵和車身兩側(cè)的門檻制造上,還采用了碳纖維材料。官方表示,Q30概念車沿承了英菲尼迪概念車三部曲EssenceEtherea和 Emerg-e的風(fēng)格,昭示著英菲尼迪品牌的未來方向。

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  內(nèi)飾部分,Q30概念車給人的第一印象是黑白為主的車內(nèi)色調(diào),但是仔細(xì)觀察后會發(fā)現(xiàn)奶白色皮質(zhì)和淺青銅色效果為這個黑色增添了溫度,從而在車內(nèi)營造出豪華的溫暖感。或許這也是英菲尼迪首席設(shè)計師曾強調(diào)的,“未來英菲尼迪必將關(guān)注汽車的情感特質(zhì)”。

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  官方還特別說明,Q30概念車應(yīng)用了“非對稱”設(shè)計理念,駕駛席一邊希望能夠給用戶帶來強烈的駕駛欲望,而副駕駛一邊則更多注重乘坐舒適方面,從而實現(xiàn)車輛內(nèi)部的“動與靜”相結(jié)合。

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  此外,Q30概念車內(nèi)部還使用了陶瓷、皮制品和冶金工藝,嵌在前排座椅靠背上部精致的陶器用于容納音響系統(tǒng)的揚聲器,不僅看上去極具個性,而且還對音響的高保真起到特殊作用。該車整個內(nèi)飾金屬制品均采用經(jīng)高度拋光工藝處理,在中控臺、門板、座椅、空調(diào)出風(fēng)口和換擋桿等處的金屬表面與內(nèi)部環(huán)境形成對比。

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  目前有關(guān)Q30的動力性能部分,官方尚未給出明確答案,僅表示這款車是由英菲尼迪車輛性能總監(jiān)塞巴斯蒂安·維特爾全程參與開發(fā)的車型。不過,有海外信息披露,考慮到戴姆勒與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的合作,未來英菲尼迪Q30會基于奔馳MFA平臺打造。如果此消息屬實,那么意味著Q30將采用前輪驅(qū)動形式,并可能會與同出自該平臺的奔馳A級共享動力技術(shù)。當(dāng)然,目前這些僅僅還是猜測,有關(guān)該車更多確切信息,我們還要等待日后官方公布的答案。

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  Q30概念車量產(chǎn)后將成為英菲尼迪的新入門級車型。英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛表示,“進(jìn)軍緊湊型豪華車細(xì)分市場,對于英菲尼迪在中國和歐洲市場的增長至關(guān)重要”。由此不難推測出該車必會在第一時間進(jìn)入國內(nèi)。不過,縱觀現(xiàn)在的豪華品牌緊湊型車市場,奔馳A級、寶馬1系激戰(zhàn)正酣,沃爾沃也推出了V40車型,而奧迪全新A3也即將入市。未來,英菲尼迪Q30上市后無疑將迎來一場場硬仗要打。(文/汽車之家 周宇軒)

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英菲尼迪Q30

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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