[汽車之家 資訊] 在2013年法蘭克福車展現(xiàn)場(chǎng)，英菲尼迪正式發(fā)布了Q30概念車，該車是英菲尼迪全新入門級(jí)車的雛形，同時(shí)也標(biāo)志著英菲尼迪正式進(jìn)軍緊湊型豪華車細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)之前報(bào)道，該車將會(huì)在2015年量產(chǎn)。
英菲尼迪Q30概念車采用五門掀背式設(shè)計(jì)，并融入了轎跑車、跨界車設(shè)計(jì)元素。該車前臉造型極具攻擊性，前保險(xiǎn)杠下進(jìn)氣格柵造型也相當(dāng)個(gè)性；不僅如此，新車車身側(cè)面線條非常犀利，腰線猶如波浪一般起伏。配合內(nèi)輻條具有紫色元素的20英寸輪轂，整體看上去Q30概念車極具動(dòng)感氣息。另外，該車的進(jìn)氣格柵和車身兩側(cè)的門檻制造上，還采用了碳纖維材料。官方表示，Q30概念車沿承了英菲尼迪概念車三部曲Essence、Etherea和 Emerg-e的風(fēng)格，昭示著英菲尼迪品牌的未來(lái)方向。
內(nèi)飾部分，Q30概念車給人的第一印象是黑白為主的車內(nèi)色調(diào)，但是仔細(xì)觀察后會(huì)發(fā)現(xiàn)奶白色皮質(zhì)和淺青銅色效果為這個(gè)黑色增添了溫度，從而在車內(nèi)營(yíng)造出豪華的溫暖感。或許這也是英菲尼迪首席設(shè)計(jì)師曾強(qiáng)調(diào)的，“未來(lái)英菲尼迪必將關(guān)注汽車的情感特質(zhì)”。
官方還特別說(shuō)明，Q30概念車應(yīng)用了“非對(duì)稱”設(shè)計(jì)理念，駕駛席一邊希望能夠給用戶帶來(lái)強(qiáng)烈的駕駛欲望，而副駕駛一邊則更多注重乘坐舒適方面，從而實(shí)現(xiàn)車輛內(nèi)部的“動(dòng)與靜”相結(jié)合。
此外，Q30概念車內(nèi)部還使用了陶瓷、皮制品和冶金工藝，嵌在前排座椅靠背上部精致的陶器用于容納音響系統(tǒng)的揚(yáng)聲器，不僅看上去極具個(gè)性，而且還對(duì)音響的高保真起到特殊作用。該車整個(gè)內(nèi)飾金屬制品均采用經(jīng)高度拋光工藝處理，在中控臺(tái)、門板、座椅、空調(diào)出風(fēng)口和換擋桿等處的金屬表面與內(nèi)部環(huán)境形成對(duì)比。
目前有關(guān)Q30的動(dòng)力性能部分，官方尚未給出明確答案，僅表示這款車是由英菲尼迪車輛性能總監(jiān)塞巴斯蒂安·維特爾全程參與開發(fā)的車型。不過(guò)，有海外信息披露，考慮到戴姆勒與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的合作，未來(lái)英菲尼迪Q30會(huì)基于奔馳MFA平臺(tái)打造。如果此消息屬實(shí)，那么意味著Q30將采用前輪驅(qū)動(dòng)形式，并可能會(huì)與同出自該平臺(tái)的奔馳A級(jí)共享動(dòng)力技術(shù)。當(dāng)然，目前這些僅僅還是猜測(cè)，有關(guān)該車更多確切信息，我們還要等待日后官方公布的答案。
Q30概念車量產(chǎn)后將成為英菲尼迪的新入門級(jí)車型。英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛表示，“進(jìn)軍緊湊型豪華車細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)于英菲尼迪在中國(guó)和歐洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)至關(guān)重要”。由此不難推測(cè)出該車必會(huì)在第一時(shí)間進(jìn)入國(guó)內(nèi)。不過(guò)，縱觀現(xiàn)在的豪華品牌緊湊型車市場(chǎng)，奔馳A級(jí)、寶馬1系激戰(zhàn)正酣，沃爾沃也推出了V40車型，而奧迪全新A3也即將入市。未來(lái)，英菲尼迪Q30上市后無(wú)疑將迎來(lái)一場(chǎng)場(chǎng)硬仗要打。（文/汽車之家 周宇軒）
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