或明年引入寶馬1系GT國內路試諜照

王寅

2013年09月09日 11:18 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，國內媒體曝光了一組寶馬1系GT車型的路試諜照，這款車的實車預計于即將開幕的法蘭克福車展首發。（圖片來源：搜狐汽車）

　　寶馬1系GT將基于寶馬最新的前驅平臺打造，同樣出自該平臺的還有也將在法蘭克福車展上發布的全新一代MINI 概念車。從設計來看，1系GT量產版將高度保留Active Tourer概念車的設計，整車看起來很飽滿。

　　諜照車其前風檔玻璃上方的探測孔，意味著新款車型可能配置了車道保持輔助系統。此外還配置了全景式的天窗。iDrive旋鈕可以看出是配置了最新一代的帶手寫功能的多媒體互聯系統。

　　動力方面，寶馬1系GT將采用的是1.5L渦輪增壓發動機，這臺發動機也將應用在新MINI上面。寶馬1系GT將于法蘭克福車展首發，我們預計這款車最快明年就會進口引入到國內市場，未來來華后將和奔馳B級競爭。（編譯/汽車之家王寅）

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　　或同步引入疑似2系/1系GT國內諜照曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201308/598112.html

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寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.29秒	39.14米	7.70升
測試文章：諸多的第一次測寶馬2系Active Tourer
評測編輯-李佳：	這款車的優點是駕駛視野非常不錯，A柱旁的三角窗起到關鍵作用；后備廂的實用性也是亮點，空間表現和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發動機和六速手自一體變速箱的動力組合，盡管從實際駕駛來看三缸發動機的噪音和振動控制還不錯，但總讓人感覺心里不滿足，尤其是采用三缸發動機，卻在油耗方面并沒有明顯優勢。
評測編輯-張可：	我同事們都糾結于它的前驅、三缸、面包車造型，說它不寶馬了。我倒是覺得還好，拋開品牌情結，這是一款順應市場的產品，這種定位細分的車型很難將它準確的指向某一類型消費者，或許他們買車時感性色彩更突出一些。我們之前一直擔心發動機抖動和動力是否夠用這兩個問題，實際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等，對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要，因為這臺車的主人很可能是位女性。
評測編輯-劉昱昕：	其實寶馬這幾年一直在轉型，不過更多的是量變。空間越來越大、懸架越來越軟，一切都在朝著更舒適、更實用的方向發展。寶馬2系Active Tourer則更像是這種量變引發的質變，寶馬不再固守后驅，三缸發動機也能節省不少成本。寶馬2系Active Tourer應該是史上最親民的寶馬車，如果不是，那我不會選擇它。

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