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售113.8萬起 2014款保時捷Panamera上市

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  [汽車之家 資訊]  2013年9月11日,保時捷官方宣布2014款Panamera正式在國內上市,售價區間為113.80萬-268.80萬元。新車一共有7款車型,5款發動機可選。據釋,目前新車已經陸續抵達經各地的銷商處,在前段時間官方公布售價后,新車已經全面接受預訂。

2014款保時捷Panamera 指導售價
車型售價(萬元)
Panamera 3.0T113.80
Panamera 4 3.0T123.80
Panamera S E-hybrid 3.0T156.80
Panamera S Executive 3.0T161.80
Panamera 4S Executive 3.0T171.80
Panamera GTS 4.8l219.80
Panamera Turbo Executive 4.8T268.80

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera GTS 4.8L

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera GTS 4.8L

  2014款保時捷Panamera已經正式上市,新車也會在近期陸續到店,想了解您所在地區新車的到店信息或者訂車,請點擊這里;同時您也可以點擊這里了解更多行情信息。

外觀設計

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera Turbo Executive 4.8T

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera Turbo Executive 4.8T

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera Turbo Executive 4.8T

  2014款Panamera相對老款車型的變化并不算多,僅是針對一些車身細節進行了改動。它的整體造型與老款車型保持一致,依舊散發著保時捷獨特的魅力。在車頭部分,可以看到它最為明顯的變化在于前包圍的樣式,更大尺寸的進風口讓它看上去更具攻擊性。另外,它的前大燈也稍微經過了修改,而且首次采用了LED光源,大燈清洗器也改為隱藏式設計。

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera Turbo Executive 4.8T

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera Turbo Executive 4.8T

  在車身側面部分,它的整體造型同樣與老款車型基本保持一致,最明顯的變化是3款Executive長軸距車型,它們的軸距達到了3070mm,相比另外四款標準軸距版車型2920mm的軸距加長了150mm。為了適應軸距的加長,它們的車身側面設計進行了適當的調整,但整體線條依舊和諧。除非你對Panamera十分熟悉,否則也很難看出其細節的變化。

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera Turbo Executive 4.8T

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera Turbo Executive 4.8T

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera Turbo Executive 4.8T

  在車尾部分,它的牌照安裝位置從后包圍上端改到了下部;后風擋的面積有所加大,視野將會更加開闊;尾燈的線條變得更加圓滑,內部結構也經過了重新調整。實際上,這些細節的變化并未帶來太大的影響,它的車尾整體設計依舊流暢、飽滿。

內飾設計:

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T 保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera Turbo Executive 4.8T 保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera Turbo Executive 4.8T

  2014款Panamera的內飾很好地延續了老款車型的設計,車內的布局、色調的搭配以及材質的運用很好地營造出高端豪華的氣息。當然,在它的骨子里面依然流淌著保時捷的血液,因此在一些細節的地方我們可以清晰地看到保時捷的傳統設計,儀表盤就是最為明顯的地方。

配置方面:

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera 4S Executive 3.0T

  此次,2014款Panamera把無鑰匙進入系統、倒車攝像影像等功能升級為標準裝備。此外,新車還增加帶記憶功能的14向全電動調節座椅、四區自動恒溫空調以及輪胎氣壓監測系統(TPMS)等配置;2014款Panamera S Executive車型則使用了一套BOSE立體聲環繞音響系統;而Panamera Turbo Executive還加入了后排折疊桌,更便于商務人士處理日常緊急工作。

動力方面:

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera Turbo Executive 4.8T

  2014款Panamera的動力總成相對老款車型稍微有所調整,其中Panamera、Panamera 4都搭載了低功率版3.0L V6機械增壓發動機,其最大功率為320馬力,最大扭矩420N·m;Panamera S Executive和Panamera 4S Executive則搭載3.0L雙渦輪增壓發動機,其最大功率為420馬力,最大扭矩為520N·m;Panamera GTS則使用了一臺4.8L V8自然吸氣發動機,最大功率為441馬力,最大扭矩達到520N·m,這款GTS車型0-100km/h加速時間為4.4秒,相比Panamera S Executive快了0.9秒;性能最出色的Panamera Turbo Executive則搭載4.8L V8雙渦輪增壓發動機,最大功率520馬力,最大扭矩達到770N·m,從靜止加速至100km/h僅需4.2秒,極速可達到305km/h。

保時捷保時捷Panamera2014款 Panamera S E-Hybrid 3.0T

『Panamera S E-hybrid 3.0T配備油電混合動力系統』

  另外,還有一款Panamera S E-hybrid 3.0T車型,它使用了一套插電式混合動力系統,其由最大功率為333馬力的3.0L V6機械增壓發動機與電動機組成,整套混合動力系統的最大總功率為416馬力,而與這套動力系統匹配的是8速自動變速箱

編輯點評:

  毫無疑問,2014款Panamera的最大看點是推出了加長軸距版車型。從近幾年的情況來看,國內豪華汽車市場的發展潛力巨大,這個級別車型的銷量逐年遞增,加上國內消費者對加長車的喜愛,因此保時捷推出加長版Panamera的舉措其實并不難理解。另外,中國市場是保時捷Panamera的最大消費市場之一,從推出加長版車型的舉措不難看出保時捷對國內市場的重視程度。(文/汽車之家 何家榮)

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    評測編輯-曹昊旻:

    長軸版的Panamera豐富了更多人群的需要,后排腿部空間相比標軸軸距有了不小的進步。不過對于行政而言,它少了一些舒適,尤其是座椅比較運動,長時間乘坐會有疲勞感。相對而言我更推薦標準軸距的Panamera,車身比例更協調。

    評測編輯-祁子鑫:

    標準軸距的Panamera已經足夠完美了,對于不想選擇行政D級車的用戶,Panamera是最好的選擇。全新Panamera的出現主要是為了解決后排乘坐空間,舒適性還有所欠缺。買它還是看需求,需要更大后排空間的可以選它。

    評測編輯-盛元珺:

    增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現,可以和傳統的D級車一較高低,這會適合更多的購買人群,還有不錯的性能和外觀,內飾也足夠豪華。

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    評測編輯-祁子鑫:

    性能、駕駛、品牌,這輛保時捷Panamera 4S幾乎在各個方面都表現優異,比它便宜的沒它性能好,跟它性能差不多的沒它便宜,品牌影響力也不如它。我很少給一輛車滿分,畢竟金無足赤,但這輛車的綜合性能著實嚇到了我,只要你錢包夠厚,買它不后悔。

    評測編輯-曹昊旻:

    我想要一臺保時捷,我想體驗那極致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起體驗,我還想更多的人能分享我這份驕傲,去體驗3.88秒的0-100km/h加速快感,去觸碰目前最先進的內飾和高級用料,那么只有一個選擇,它就是保時捷Panamera。

    評測編輯-朱力神:

    保時捷開的panamera開起來之后它的動力表現非常不錯,駕駛質感也就是標準大型GT跑車的感覺,質感很好。同級別細分市場中最直接的競爭對手就是瑪莎拉蒂的總裁,但是在配置方面和內飾的科技性方面以及他的加速時間都是保時捷Panamera更加有優勢。

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    保時捷的超級跑車陣營當中最另類的一款,它有4個車門、4個座位,而且舒適性還非常好,面面俱到。或許你可以說它不是純正的保時捷,但不可否認它滿足了你的一切欲望,面子、舒適性都有了。

    評測編輯-胡正暘:

    我們測試的這款是全系當中最講究均衡的選手,各方面分寸都把握的很好,這時候你有更多的空間去享受車上其他東西,比如那種與生俱來的優越感。

    評測編輯-羅浩:

    Panamera把跑車和豪華車的基因結合在一起,是一款兼顧駕駛樂趣和商務用途的車型。保時捷張揚的設計和豪華品牌的品質是這款車最大賣點,總的來說還是偏向舒適性,操控表現和最純粹的保時捷跑車無法相提并論。

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指導價:99.80-247.60萬
級別:大型車
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