[汽車之家 資訊] 新能源汽車由于研發(fā)和零部件成本等原因往往價格要遠(yuǎn)高于同級別的傳統(tǒng)燃油汽車，外加國內(nèi)包括充電樁在內(nèi)的新能源汽車售后服務(wù)設(shè)備未普及，這便使大部分消費者認(rèn)為花大價錢去購買新能源車有扮演“小白鼠”的風(fēng)險，而且不劃算，正因為如此造成中國新能源汽車市場出現(xiàn)銷量極少，且發(fā)展緩慢的難題。
為了提升國內(nèi)市場新能源汽車的市場份額，國家也曾出臺相關(guān)補貼政策，執(zhí)行過后的實際效果也很一般。而就在前不久，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部和發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的2013年-2015年新一輪購買新能源汽車給予補貼標(biāo)準(zhǔn)，其中對新能源汽車的補貼細(xì)則進行了調(diào)整，那么新政策都有哪些變化？目前市場中能買到的新能源汽車都有哪些？它們補貼后的價格又是多少呢？相信你讀完下文便可輕松知曉。
● 為什么出臺新能源汽車補貼政策？
實行新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)的目的是通過國家的扶持政策來促進中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，提高大氣污染治理，最主要的是通過補貼來鼓勵消費者購買市場中的新能源汽車。最新一輪的補貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日期為2013年至2015年。
● 什么車型屬于補貼范圍？
可享受新能源汽車補貼的車型包括有純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）和燃料電池汽車。另外，補貼范圍內(nèi)的車型還需進入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，值得一提的是，進口車型均不會在補貼范圍內(nèi)。
● 購買新能源汽車能補貼多少錢？
| 2013年純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn) | ||||
| 車輛類型 | 純電續(xù)駛里程R（工況） | |||
| 80公里≤R＜150公里 | 150公里≤R＜250公里 | R≥250公里 | R≥50公里 | |
| 純電動乘用車 | 3.50萬元/輛 | 5.00萬元/輛 | 6.00萬元/輛 | --- |
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | --- | --- | --- | 3.50萬元/輛 |
| 燃料電池車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn) | |
| 燃料電池乘用車 | 20萬元/輛 |
新一輪新能源補貼是根據(jù)車輛純電動模式下的工況續(xù)航里程而確定補貼金額的多少。按照規(guī)定，2013年購買純電動乘用車可最高享受6萬元/輛的補貼，購插電式混合動力乘用車（含增程式）可享受最高3.5萬元/輛的補貼。另外，如果購買燃料電池乘用車可享受20萬元/輛的補貼。
另外需要注意的是，在2014年和2015年純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標(biāo)準(zhǔn)會在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%。也就是說，補貼金額明年起將會有所下調(diào)。
● 新能源汽車補貼怎么向消費者發(fā)放？
消費者在選擇購買符合補貼標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的新能源汽車時，按照產(chǎn)品市場指導(dǎo)價格扣減補貼后再支付。也就是說，消費者在經(jīng)銷商處購買的車型價格已經(jīng)是在原有企業(yè)公布的指導(dǎo)價格基礎(chǔ)上扣減國家補貼的數(shù)目。企業(yè)方面，中央財政會將補貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，實行按季預(yù)撥，年度清算的方式，所以消費者不必去向相關(guān)部門申請，購車時直接便可獲取補貼。
● 新一輪新能源補貼辦法與上一輪的變化？
| 新能源補貼新政策（2013-2015年）與上一輪（2010-2012年）政策主要區(qū)別 | |
| 上一輪政策 | 目前執(zhí)行的新政策 |
| 補貼數(shù)目根據(jù)汽車電池組的容量決定（3000元/千瓦時） | 根據(jù)新能源汽車純電動模式下續(xù)航里程決定補貼數(shù)目（詳見本文上表） |
| 插電式混合動力乘用車最高補助5.00萬元/輛 | 插電式混合動力乘用車最高補助3.50萬元/輛 |
變化一：與上一輪補貼政策（2010年-2012年）相比，新政策在幾個方面發(fā)生了變化，例如新能源補貼級別標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，之前新能源車補貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量（之前是按3000元/千瓦時給予補助）來確定補貼金額，新一輪補貼則根據(jù)車輛在純電動模式下的續(xù)航里程來給予補助，這樣劃分會更加清晰，而且更加科學(xué)；此外新一輪補貼降低了插電式混合動力車型的最高補貼金額，由5萬元/輛降低至3.5萬元/輛。
變化二：除了補貼級別劃分有變化之外，在國家推廣新能源汽車應(yīng)用過程中，為消除地方保護，新政對采購?fù)獾仄放茢?shù)量也提出了最低要求。例如在2013年-2015年，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車?yán)塾嬐茝V量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛。此外推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v。也就是說在新政策下，日后地方保護情況可能會有所改善，隨之消費者選擇新能源汽車的種類也會增加。
接下來編輯將根據(jù)新一輪補貼政策中2013年的標(biāo)準(zhǔn)來為大家盤點市場中已經(jīng)開始銷售的新能源汽車享受國家補貼后的價格和產(chǎn)品信息，其中包括有上汽榮威E50、比亞迪e6先行者等產(chǎn)品。詳細(xì)請見下頁內(nèi)容：