配2.0升發動機馬自達MX-5 GT將量產

孫羽

2013年10月18日 10:08 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日海外媒體報出，2012年馬自達在古德伍德賽車節中發布的MX-5 GT概念車將量產，據悉新車可能將搭載一款2.0升的四缸發動機。

『之前官方發布的馬自達MX-5 GT概念車圖片』

　　動力方面，MX-5 GT量產版將采用運動型懸掛系統，搭載一臺2.0升四缸發動機，ECU經過優化并配備運動型排氣系統。據悉，該車動力系統的最大輸出功率為205馬力（151千瓦）。

　　另據《汽車快報》消息，馬自達MX-5 GT量產版的售價將低于30000英鎊（約合人民幣29.49萬元）

『之前官方發布的馬自達MX-5 GT概念車圖片』

　　從之前官方發布的新車圖片看，橙黑雙色的車身配上碳纖維材質的前擾流板及尾部護板讓MX-5 GT概念車充滿運動氣息。此外，據之前官方發布的消息，該車將配備Recaro運動座椅，并且采用防滾架。據外媒消息，MX-5 GT量產版車型將與概念車采用相似的配置。（文/汽車之家孫羽）

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　　顏色搭配抓眼球馬自達MX-5 GT即將發布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201206/355383.html

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馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫；它高調，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧，平行進口的。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮，當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣，同時經濟條件也允許，那請不要猶豫，它不會令你失望！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發動機，前置后驅結構，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型。
評測編輯-：	這款經典的跑車終于來到國內確實讓人有點小興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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