基于E級(jí)平臺(tái) 奔馳或2017年推全新R級(jí)

章寧

2013年11月05日 11:33 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家資訊] 近日，國(guó)外媒體報(bào)道，奔馳已經(jīng)開(kāi)始了全新一代R級(jí)的研發(fā)工作，新車(chē)將會(huì)在2017年亮相。

『圖片為現(xiàn)款奔馳R級(jí)』

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，全新一代R級(jí)將基于全新奔馳E級(jí)平臺(tái)打造，其長(zhǎng)度將在5000mm左右，軸距則將可能超過(guò)3000mm。新一代R級(jí)的內(nèi)部空間相比現(xiàn)款車(chē)型將更加寬敞。新車(chē)標(biāo)配七個(gè)座椅，同時(shí)還將配備全景天窗。

　　動(dòng)力方面，全新一代R級(jí)將搭載3.0L V6和4.0L V8兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)新車(chē)還將會(huì)配備混合動(dòng)力系統(tǒng)。（信息來(lái)源：WORLDCARFANS；編譯/汽車(chē)之家章寧）

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評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	R350是R級(jí)里面全面而且均衡的一款，家用、商用都沒(méi)問(wèn)題，只是發(fā)動(dòng)機(jī)略顯老舊，噪音也偏大，除此之外沒(méi)什么好挑的。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	無(wú)論品牌、品質(zhì)還是各方面表現(xiàn)，奔馳R350都可視為商務(wù)車(chē)的典范，一貫的駕乘舒適性沒(méi)有精細(xì)，但絕對(duì)讓人挑不出什么毛病。

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評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	這是一款暫時(shí)沒(méi)有對(duì)手的MPV車(chē)型！論品牌、價(jià)位或是性能，奔馳R500都是同領(lǐng)域的“非主流人物”，我相信會(huì)有人出高價(jià)買(mǎi)一款足夠豪華的商務(wù)車(chē)型，但我卻想不通買(mǎi)一款跑的這么快的MPV出于何目的。
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	一般來(lái)說(shuō)MPV無(wú)非就是坐人或者載物，并且都是以主打商務(wù)為主，但奔馳總是能夠另辟蹊徑，將多種元素融合到一起，打造出了R500這樣一款既有實(shí)用性又有高性能的MPV車(chē)型，讓它到目前為止都找不到對(duì)手。但是同以往的奔馳車(chē)相比，它的做工以及配置似乎又略低了一些，我們期待新款車(chē)型能有些改進(jìn)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)、4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、寬敞的空間、豪華的配置、轎車(chē)般動(dòng)感的外形再加上頂級(jí)的品牌，奔馳R500似乎已經(jīng)接近完美了，只不過(guò)對(duì)于我們多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這種完美都離現(xiàn)實(shí)比較遙遠(yuǎn)。

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