年產25萬臺 北京奔馳發動機工廠投產
[汽車之家 資訊] 2013年11月18日，北京奔馳宣布其新發動機工廠正式投產。新發動機工廠位于北京亦莊經濟開發區，其一期規劃產能為25萬臺，未來主要投放生產四缸發動機M274系列，M270系列及六缸發動機M276系列。
● 北京奔馳新發動機工廠概況
北京奔馳新發動機工廠位于北京亦莊經濟開發區，占地總面積約450畝（約30萬平方米），由研發中心以及零部件開發中心等重要部門組成。工廠由中德雙方投資約200億人民幣組建完成，于2011年7月份舉行奠基儀式，這是奔馳汽車在德國以外地區建立的首個發動機工廠。
在2013年5月9日，北京奔馳新發動機工廠舉行了M274、M276發動機裝配啟動儀式。這座總面積24萬平方米的工廠，短短20個月就完成了建設。而在11月18日，我們迎來了其的正式投產。
『北京奔馳新發動機工廠建成模型圖』
北京奔馳發動機工廠共有3條機加工線、3條裝配線，一期年生產能力為25萬臺。下一步，這里還將建設總面積25萬平方米的二期廠房，預計到2015年，北京奔馳發動機工廠將可實現50萬臺的生產能力。今后，北京生產的奔馳發動機除供應北京奔馳、福建戴姆勒工廠外，還將滿足海外出口需求。
● 投產發動機詳解
北京奔馳發動機工廠主要投產的是M270、M274、M276三大系列發動機，包括1.6升、2.0升、3.0升、3.5升等多款不同排量發動機。其中M276裝配線可以同時生產雙渦輪增壓發動機和混合動力發動機，而M274裝配線則能同時生產M270和M274發動機。
◆ M270：
奔馳代號為M270的發動機在設計之初就兼顧了橫置和縱置的布局需求，它不僅適用于MFA（橫置）模塊化平臺，并且同樣適用于MRA（縱置）模塊化平臺。該發動機分為1.6L渦輪增壓發動機和2.0L渦輪增壓發動機。
『奔馳A級搭載的動力系統』
1.6T發動機根據不同調校可分為低功率版和高功率版，最大功率分別為122馬力和156馬力，峰值扭矩分別為200N·m和250N·m。而2.0T發動機最大功率為211馬力，峰值扭矩為350N·m，從具體參數來看，這臺2.0T與采用縱置布局的M274發動機動力調校基本相同。未來M270發動機將搭載到國產全新A級、新B級、GLA、CLA等車型上。
◆ M274：
奔馳代號為M274的發動機采用縱置布局，其實際排量為1991mL（2.0L），缸徑和行程分別為83mm和92mm，壓縮比為9.8:1。該發動機采用渦輪增壓系統，根據調校不同，可以達到184馬力或211馬力的最大功率；峰值扭矩分別為300N·m或350N·m。未來這款發動機將搭載到國產全新C級、新款E級以及GLK260等發動機縱置布局的車型上。
◆ M276：
奔馳代號為M276發動機實際上與克萊斯勒Pentastar發動機有著深遠的淵源，兩款發動機基于共同平臺研發而出。奔馳方面，M276發動機為排量3.5L并具有直噴技術的6缸自然吸氣發動機，該發動機經過不同調校，最大功率分別為252馬力和306馬力，峰值扭矩為340N·m和370N·m。未來該發動機將搭載到新款E級等車型當中。（編譯/汽車之家 王寅）
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