[汽車之家 對話]  在2013廣州車展上，來自廣州市友道汽車貿易有限公司魏共泉先生接受了汽車之家的現場對話。 

　　汽車之家：各位網友大家好！這里是2013廣州車展現場，這里是汽車之家對話間，今天來到現場的是廣州市友道汽車貿易有限公司魏共泉先生。
　　魏共泉：你好！各位車友大家上午好！
　　
　　汽車之家：首先歡迎魏總在百忙之中接受汽車之家的對話，給大家簡單介紹一下貴店的情況。
　　魏共泉：我跟大家說一下我們公司的情況，我們公司是02年9月28號成立至今，已經11年了，在這11年當中，我們一直兢兢業業，并遵照平等務實真誠的創業精神，追求永續經營、服務社會的企業理念，到今天為止，我們從最初的專賣店，長城率先在廣州打響汽車行業，到今天為止我們旗下擁有了長城汽車、斯柯達、上海大眾、上汽榮威、比亞迪等等那么多品牌。在全國當中，廣東、廣西、湖南也有我們的產品，大概有40多家4S店，目前是全國百強汽車經銷商，在羊城這邊早在2010年的時候就進入汽車十佳經銷商，我們現在是友道集團，企業化的公司，打造更好的服務理念給客戶，這是我們最終的目標。
　　
　　汽車之家：這次廣州車展長城這邊給大家帶來哪些新的車型？
　　魏共泉：關注我們這次車展的網友都看得到，本次長城公司帶來了清一色的哈弗H8，哈弗今年3月份成為獨立的品牌，這次清一色14臺哈弗H8，在5.2館等著你們，這次車展我們也非常重視，派出了精英服務好大家。
　　
　　汽車之家：哈弗H8在這次廣州車展上公布了售價，您對這款車型是怎么看的？它的市場定位又是怎樣的？
　　魏共泉：哈弗H8的市場定位是高端產品，因為現在國內以SUV獨立品牌來說，除了路虎、Jeep，哈弗是第三個SUV的國內品牌，它的定位屬于價值型客戶，我們面對的具體來講是年薪20萬以上的成功人士，一款運動型的越野車，這是我們打造的理念定位。
　　
　　汽車之家：這次廣州車展，咱們友道這邊有沒有針對消費者推出一些優惠？
　　魏共泉：剛才講到廠家以及公司上下都非常重視本次車展，因為大家都知道，每一次車展，廠家都是品牌提升為目的，打響戰略化的市場。作為經銷商，我們以簽單為最終目的，這次為了回饋廣大消費者對公司和品牌的支持，也特意針對長城全系列車型做了一定的政策優惠，尤其H8這款車，在車展上市第一天的時候發布，由于價格定的比較厚道，比較符合消費者的水準，所以暫時沒有給到政策，但是有一點，由于現在這個車比較熱銷，越早訂車，就越早拿到車，所以我建議想訂車的車友盡早來到5.2館找我們的專業銷售顧問溝通，訂這臺車，早日拿到車，這是我的建議。 

　　汽車之家：因為廣州現在限牌，給友道這邊帶來哪些影響？
　　魏共泉：廣州是第四個限牌的城市，從去年7月1號至今，歷經了大概一年半左右的時間，在這一年半當中，我們到今天為止，依然站在這里，而且用銷售說話，我們今年銷售了大概4000多臺。 

　　汽車之家：是單店嗎？
　　魏共泉：不，是廣州區域的，我們分布了白云、番禺、天河、海珠，從數字來看今年還算OK的，因為在限購之初，我知道很多品牌重新洗牌，甚至邊緣化退出市場，我們友道品牌能堅持到現在，以這么優異的成績，為什么說優異？我們在限購之前每年超過5000臺，現在有4000多臺，能保持這個狀態，能做到這一點，非常感謝長城品牌品質供應的產品，讓廣大消費者認可、支持，同樣我們團隊也在這方面更好的服務消費者。
　　
　　汽車之家：剛才魏總也提到服務方面，從10月1號開始，我們國家推出三包政策，跟售后也是息息相關的，咱們這邊有沒有針對這一塊作出一些服務上的調整？
　　魏共泉：長城汽車領先一步確實沒錯的，咱們國家三包法是10月1號實施，咱們長城汽車在9月1號就指導經銷商正式實施，我們做了什么？首先在售后服務和品質上做了調整和提升，舉個例子，我們的一些消費者回來保養或者維修，目的就是想快速、省時間、一次性通過，我們首先從團隊方面，我們在這之前也做了一些技術提升，分時、分人輸送到廠家進行專業培訓，從三包法的理論學習以及到產品技術的提升，這是我們做的重點，在服務方面，我們也做了加強，因為有些車可能不能一次性修復，我們也準備了代步車，讓客戶在等待之余也可以享受不用擠地鐵、坐公交這種痛苦的感覺，這是我們服務上的提升。
　　
　　汽車之家：基本生活不會受到影響。
　　魏共泉：基本上不會影響。

　　汽車之家：我們汽車之家雙十一的時候舉辦了購車節，我看到長城這邊也參加了，您對于汽車市場的電商化怎么看？
　　魏共泉：電銷這塊屬于最近幾年汽車發展的最新營銷模式，首先我對電銷的模式充滿信心，雖然目前當中還是在不斷探索和完善，畢竟銷售在咱們國家很多時候都是借鑒一些先進國家的理念，從最初的競銷到走出去主動找客戶，到目前的多媒體，通過這種模式，也加深和方便了消費者在不到現場也可以選好車，因為現在消費者非常明智，最初銷售當中會看一家、兩家、三家去對比，一個問題可能會問很多銷售顧問，最后會問價格，在電商推出來之后，結合這部分人群，其實我們也做了分析，基本電銷的人在20—35歲這段人群比較多，因為網絡在未來當中，除了我們現在看到的市場，同時我們公司針對這塊業務也做了開展，早在一年多的時候我們公司也成立了電銷的網銷部門，從網銷的業績來看也取得了一定程度，我們至今為止今年賣了4000多臺車，他們每個月可能貢獻到將近40臺車，基本占了10%占比，這是網銷給我們的貢獻。話說回來，電銷行業，我們對它很有信心。 
　　
　　汽車之家：您認為未來經銷商除了在現有的經營模式之下，現有模式是新車銷售、二手車銷售和租賃，除了這些之外，還有哪些新的項目可以設想一下？
　　魏共泉：首先是政府優化交通狀況，解決老百姓出行難的問題，從大的層面講，政策在變化，我們經銷商也在努力配合這個工作，在這方面，現在的汽車行業，比如從國二、國三到現在國四，這種政策雖然對汽車發展的執業人員來說有點影響，我知道在限購之前大概是一個月3萬臺的上牌量，到現在為止大概就1萬臺，大大減少上牌的同時，對汽車銷售的經銷商造成很大的沖擊，做二手置換，由于從今年8月1號開始在廣東省沒辦法再上國三的牌，所以我們現在只能往外，比如剛才講有湖南、廣西的經銷商，這是我們自己內部消化，還會結合一些行家在全國共享，二手置換是我們的方向，我們也會通過部門的協作，給我們在新車方面創造一定的收入，這是我們未來的其中一塊。
　　
　　汽車之家：就是說在政策之下，用新的方式去轉移。
　　魏共泉：是的。
　　
　　汽車之家：非常感謝魏總接受我們的對話，我們也祝愿友道長城越來越好。
　　魏共泉：謝謝汽車之家的網民，也謝謝對我們工作的支持。