2014年上市本田新款歌詩圖現(xiàn)身目錄

王寅

2013年11月28日 09:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 此前，我們曾報(bào)道了廣汽本田2014年的新車計(jì)劃，其中涉及了全新飛度以及新款歌詩圖等車型（查看詳情）。日前，我們從最新一期的環(huán)保目錄看到了新款歌詩圖的身影，這款車或?qū)⑹菑V汽本田明年眾多新車中率先推出的一款。

『環(huán)保目錄信息（圖片來源：搜狐汽車）』

　　其實(shí)海外改款歌詩圖已經(jīng)于去年11月洛杉磯車展正式發(fā)布，已有一段時(shí)間了。從海外車型的設(shè)計(jì)來看，新款車型采用更粗一些的鍍鉻裝飾條幅進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)加入前后底部銀色裝飾護(hù)板，霧燈區(qū)域造型也有所更改，顯得更具力量感。

『國內(nèi)現(xiàn)款歌詩圖（上圖）和海外車型（下圖）對比』

　　此次廣汽本田申報(bào)的是2.4L車型，由于信息有限，我們還看不出該車在動(dòng)力方面的變化，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)仍將使用5AT。此外該車海外3.5L車型還從5AT升級為6AT，不知國內(nèi)產(chǎn)品是否也會(huì)進(jìn)行同步升級。更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　造型/配置升級海外新款歌詩圖官圖發(fā)布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201211/425965.html

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歌詩圖 2012款 2.4L 尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.65秒	44.49米	10.46升
測試文章：實(shí)在的個(gè)性選擇測試廣汽本田歌詩圖2.4
評測編輯-梁巍：	很有美式風(fēng)格的日本車，不過中國用戶似乎對這種車型并不太感興趣，何況又是一款定位不那么明確的跨界車型，可能更多人寧愿去選擇CR-V。不過不能否認(rèn)歌詩圖2.4現(xiàn)在的性價(jià)比很高，想追求個(gè)性我認(rèn)為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了。
評測編輯-胡正暘：	這是一款別具一格的車型，可惜進(jìn)口版本一廂情愿走高端，老百姓不認(rèn)賬。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在中國市場正式復(fù)活，如果厭倦了雅閣，又不想隨CR-V的大流，應(yīng)該考慮它。
評測編輯-羅浩：	原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車，現(xiàn)在出了2.4L車型，使它真正進(jìn)入普通消費(fèi)者的視線，這款車的外形是轎車和SUV的結(jié)合體，看起來很新穎，空間和通過性與城市SUV相當(dāng)，很符合多數(shù)人的用車需求，就是動(dòng)力和剎車的表現(xiàn)一般，性能太平庸。

歌詩圖 2011款 3.5L 旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.83秒	44.22米	--升
測試文章：這才叫美國風(fēng)格測試廣汽本田歌詩圖
評測編輯-孟慶嘉：	由于使用了雅閣的底盤，并且車身高度還有提升，再加上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教風(fēng)格，因此歌詩圖的舒適性自然沒的說。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價(jià)格，它并不屬于大眾眼光或思想的消費(fèi)者。
評測編輯-梁巍：	從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型，而且它其實(shí)就是一輛升高了底盤的雅閣，搭配上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，給人很強(qiáng)的駕馭感，但它帶給你的并非是激情，而是無限的舒適，其實(shí)從某種程度上來說它很適合家用風(fēng)格，但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價(jià)格，畢竟這樣的價(jià)格你可以有很多的選擇。
評測編輯-羅浩：	強(qiáng)悍的外形和3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的280馬力并不是用來體驗(yàn)駕駛激情的，這是一款開起來令人心情愉悅的車型，非常適合家用，而40萬左右的價(jià)格也注定它必將成為小眾車，我真的很喜歡這款車，但花費(fèi)40萬買它，確實(shí)需要更多的勇氣。

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