與名圖同平臺東風悅達起亞K4諜照曝光

章寧

2013年12月03日 10:54 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 起亞將會在2014年推出全新車型K4，這款車定位將介于K3和K5之間。日前國內媒體曝光了東風悅達起亞K4的最新諜照。

　　據悉K4將與北京現代名圖共享平臺打造，其車身尺寸也與名圖相近。外觀方面，由于測試車帶有厚重的偽裝，所以我們只能從車身細節了解新車的設計。測試車帶有與K5相似的黑色網格狀進氣格柵，前大燈燈眉處帶有LED 日間行車燈。

　　動力方面，目前沒有確定的消息，我們猜測K4將會使用名圖上的1.8L和2.0L發動機，兩款發動機最大功率分別為143馬力和155馬力，與發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。（信息來源：騰訊汽車；編譯/汽車之家章寧）

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文章標簽：國內諜照

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起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.24秒	40.29米	8.00升
測試文章：自我突破東風悅達起亞K4 1.6T性能測試
評測編輯-李偉龍：	這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現還是值得肯定的，只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點拖后腿，實在對不起“雙離合”的稱號，希望廠家能夠盡快升級變速箱程序，解決這一問題。
評測編輯-羅浩：	和之前2.0L車型相比，裝備1.6T發動機的K4低速時動力表現并沒有明顯提升，不過急加速時真的要猛得多，實測成績也令人非常滿意，可以滿足對動力有更高要求的消費者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平，綜合表現令人滿意。
評測編輯-鄭宇：	起亞K4的1.6T車型，在配置豐富度上不如同價位的2.0L車型，這就成為消費者最終選擇它的一個障礙。而在動力表現方面明顯強于之前我們測試過的2.0L車型，不過這個優勢并非相對應的消費群體最為關切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實惠、性價比高的姿態出現，而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數人的胃口。

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