軸距不加長寶馬4系Gran Coupe更多消息

興珉

2013年12月31日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 就在前幾天我們曾曝光了一組寶馬4系 Gran Coupe的專利申報圖（點擊了解），而近日海外媒體則報道了有關這款新車特點、車身參數等信息。據悉，4系Gran Coupe將會在2014年日內瓦車展期間全球首發。

『前不久我們曝光的4系Gran Coupe專利申報圖』

　　根據海外媒體的報道，寶馬4系Gran Coupe的軸距將會與4系Coupe轎跑車相同（2810mm），并非此前網絡上所傳言的增長軸距來提升車內乘坐空間。除此之外，4系Gran Coupe還會使用無框車門，而車重則會比4系Coupe重約100kg左右。

『之前曝光的4系Gran Coupe諜照』

　　除了增加至四個車門外，4系Gran Coupe還會改變車頂的線條輪廓，使它獲得更好的后排頭部空間，同時行李廂容積也會比4系Coupe更大，預計可達到和3系相同的480升水平。

　　動力方面，寶馬4系Gran Coupe會使用與4系Coupe相同的發動機，提供2.0T或3.0T發動機選擇，與發動機匹配的依舊是8速自動變速箱或6速手動變速箱。至于售價，根據海外媒體的推測，其售價會比3系轎車更高，預計在英國地區的上市日期為2014年6月份。（消息來源：autocar，編譯/汽車之家興珉）

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　　即將發布寶馬4系Gran Coupe最新諜照
　　//www.china-wallpaper.com/news/201311/660408.html

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評測編輯-鄭雷：	430i的可玩性很高，車尾開起來很靈活，在賽道里駕駛動態表現很優秀，并且內部的乘坐和儲物空間表現也足夠好，就算是后排坐人車內也不會很擁擠。
評測編輯-王申：	430i的外觀絕對算得上目前寶馬車系中比較戰斗的車型之一，造型與M4/M3非常接近，車身肌肉感很強，山路的駕駛感受非常好，LSD后橋限滑差速器讓它在進彎以及彎中的速度進一步加大，可控性有所提高。

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評測編輯-張子儀：	這臺440i開著真是相當爽，3.0T 四驅，給油就沖，180km/h之前的動力都非常充沛，但我不會選，第一是價格太貴，第二它是四驅的，四驅少了不少駕駛樂趣，寶馬還得買后驅。
評測編輯-王濤：	我也不會選擇這個440i，第一不是我沒錢，只是覺得這個型號有點小眾，務實的說喜歡4系的來一個430im就完全足夠了，動力不慫，外觀有范兒。70萬，我選還是買保時捷718更合適。

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評測編輯-胡正暘：	你必須真的坐進駕駛室好好開上一段路才能發現4系跟3系的區別在哪，這種區別正是它存在的立足點。遺憾的是這種機會并不多，所以至少在目前看來，大多數人只把它當做3系的Coupe版，而且貴出一截。
評測編輯-羅浩：	開始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車型去占用一個獨立的車系數字，后來直到我聽說要出4系GT版的時候，終于明白了點什么，寶馬在布一個龐大的陣營。至于它和3系之間究竟有什么區別，我覺得如果你非要使勁去體會的話，實在沒有必要，這款車的出現不是為了鍛煉你的洞察力的，好好享受駕駛樂趣，只要你有足夠的閑錢。

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