底特律車展首發(fā) 寶馬M4實(shí)車首次曝光

興珉

2013年12月31日 09:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 繼寶馬官方發(fā)布M4官圖之后，海外媒體首次捕捉到其實(shí)車圖片，根據(jù)之前消息，該車會(huì)與全新M3一同亮相于2014年1月的底特律車展上。

　　通過諜照來看，這輛M4采用了銀色車身，并非之前官圖中所展示的金色車漆，而前后輪轂造型也有不同，原因可能是用于道路測試。根據(jù)之前消息，標(biāo)配18英寸合金輪轂，也提供有19英寸的大尺寸輪轂選擇。此外M4還使用了一系列輕量化設(shè)計(jì)，并配備一套高性能剎車系統(tǒng)，同時(shí)用戶也可選裝碳陶瓷剎車。

　　動(dòng)力方面，寶馬M4使用與M3相同的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為431馬力（317kW），峰值扭矩為550N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)或7速M(fèi) DCT變速箱。加速方面，寶馬M4從靜止加速至100km/h僅需4.1秒。（實(shí)車圖來源：bimmertoday，編譯/汽車之家興珉）

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　　2014年1月亮相寶馬全新M3/M4官圖發(fā)布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201312/680735.html

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.31秒	34.69米	10.50升
測試文章：跟V8說再見測試寶馬全新M4雙門轎跑車
評測編輯-羅浩：	這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M，動(dòng)力充沛，靈活犀利，具備豐富的駕駛樂趣。自動(dòng)擋性格多面，亦靜亦動(dòng)，而手動(dòng)擋在城市里缺乏實(shí)用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車。
評測編輯-李佳：	盡管一些人會(huì)對自然吸氣不舍，不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代，效率至上的時(shí)代更需要?jiǎng)恿Ω糜秃母偷能囆汀Ｈ翸4在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等多個(gè)方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個(gè)經(jīng)典的名字M3，它叫M4。
評測編輯-于晗：	全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動(dòng)擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會(huì)和1系M一樣，將有一批忠實(shí)擁躉。