車輛是否闖紅燈、違章停車，將有一套統一標準來規范取證。北京市質監局近期批準發布31項北京地方標準，其中《機動車違法自動記錄系統通用技術條件》將于今年4月1日起實施。闖紅燈、違法停車，都須拍下三幅圖像，記錄號牌和違法內容，才能真正認定該車輛存在違法。
《機動車違法自動記錄系統通用技術條件》將由市公安局組織實施，主要適用于城市道路、公路上安裝的機動車違法自動記錄系統。此前曾在2011年起草意見稿時征集過公眾意見。
標準規定，涉及車牌的違法，應記錄同一時間機動車前、后全景圖像和前、后機動車號牌特寫圖像；區間測速系統則要記錄機動車駛入、駛出測速區間的全景、特寫圖像各一張。
標準還對違法停車的自動記錄取證做了規定，監控車輛在不允許的地方亂停亂放。此前征集意見稿中并未提及。
按規定，車輛違規行駛在專用車道，至少有一幅圖像應顯示該違法車的“一半以上車身”在專用車道內。就是說，違法占專用道，認定的主要依據之一，是看車身“一半以上”是否在其內。
為保證信息的真實有效，這些記錄的每一幅靜態圖像，要求包含管轄區內上一級公安部門認定的原始防偽信息，防止原始圖像在傳輸、存貯和校對過程中被人為篡改。
標準提到，機動車違法自動記錄系統24小時的計時誤差應不超過1秒。
■ 機動車違法自動記錄相關規定
涉及車牌的違法
●應記錄同一時間機動車前、后全景圖像和前、后機動車號牌特寫圖像
●區間測速系統則要記錄機動車駛入、駛出測速區間的全景、特寫圖像各一張
除涉牌和測速外的其他違法
●采用兩到三幅全景圖像和一幅機動車號牌特寫圖像
●圖像上要有車輛違法日期、時間、地點、方向等信息
●超速車輛圖像還要有限速值和實際行駛速度值
闖紅燈
●需三個不同位置的靜態圖像信息
●在違法車位于停止線前，拍攝車頭位于停止線前的情況
●全部車身已越過停止線且相應信號為紅燈相位的情況
●違法車駛入路口或轉向時拍攝車的行駛方向(左轉、右轉或直行)
注：應清晰辨別車輛類型、車身顏色、紅燈信號，并至少有一個位置的信息要能看到車牌號
違法停車
●在靜止過程中至少三幅靜態圖像信息
●至少有一個位置能清晰地看到車牌號
●至少有兩幅靜態圖像的間隔時間大于標志或標線規定的臨時停車時間
占用專用車道
●至少有一幅圖像應顯示該違法車的“一半以上車身”在專用車道內
在違反標志、標線行駛記錄上，新標準指出機動車違法自動記錄系統應能記錄機動車違反禁令或指示的標志、標線行駛過程中不同位置的靜態圖像。每個位置的靜態圖像信息應能清晰辨別標線，安裝地點有對應標志的，應清晰反映對應的標志。
舊標準提出，記錄的機動車在專用車道內行駛的圖像中，至少有一幅圖像顯示違法機動車的一半車身在專用車道內。而新標準將“一半車身”改為“一半以上車身”。同時，新標準還增加了“有限制通行時間的，應在疊加信息中標示限行時間，且機動車違法時間在限行時間內”的內容。
另外，對涉牌違法的機動車取證，新標準表示，機動車違法自動記錄系統應能同時記錄機動車前部、后部全景和特寫靜態圖像信息。而舊標準只提出記錄機動車前部和后部圖像信息。（文/新京報 廖愛玲）
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