配1.4TFSI發(fā)動機奧迪Q3 30 TFSI申報圖

王寅

2014年01月23日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　 [汽車之家資訊] 日前，我們從最新一期的新車公告目錄中獲得了奧迪Q3 30 TFSI車型的信息，該車的最大特點是搭載了1.4TFSI 發(fā)動機。我們預計該車將于今年年中正式上市。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發(fā)現的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為我們“諜報家”中的一員。

　　國產奧迪Q3 30 TFSI車型已經通過了工信部的審批。外觀方面，除了尾部的30 TFSI字樣，申報圖中車型與在售車型基本保持一致。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4385*1831*1589mm，軸距為2603mm。車身尺寸僅高度比現款車型低19mm。

　　動力方面，申報圖中車型搭載的是一臺1.4T發(fā)動機，而不是我們此前推測的1.8TFSI發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率為150馬力（110kW），與發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。（圖片來源：鳳凰汽車；編譯/汽車之家王寅）

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　　最早或年內推出奧迪改款Q3諜照曝光
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文章標簽：新車預告

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評測編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人，而且取得了不錯的測試成績，但是目前來看價格有些高了，如果能有不錯的市場優(yōu)惠應該會更吸引人。
評測編輯-王澤石：	全新Q3來了一次全方位的進化，總算跟上了時代的步伐，漂亮的測試成績說明它有一副好底子，良好的駕駛質感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn)，同時也沒有忘了自己是一輛奧迪。
評測編輯-于晗：	新Q3很多都變了，但動力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜，然而這并不是什么壞事。在X1變前驅，GLA向來沒起色的當今，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng)，也符合奧迪的特點。

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評測編輯-梁巍：	我們很高興的看到國產Q3和進口Q3之間并沒有太大的差異，沒有因為國產化而降低了品質，性能表現上也能勝任幾乎所有日常用車的需求，而這些正是國產Q3與國產寶馬X1抗衡的籌碼。
評測編輯-胡正暘：	X1目前已經推出了手動版本，進一步拉低價格，Q3想取得更好的銷售成績，短時間內有難度。他們需要做的事情不少，比較重要的有：控制好終端售價。
評測編輯-羅浩：	國產Q3終于來了，在整體品質相比進口車型沒有下降的前提下，它的價格絕對算是厚道的。所以，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨大的局面將不復存在，Q3想要復制大哥Q5的成功也沒太大難度，只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴重了。

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