[汽車之家 資訊] 2014年2月19日下午，寶馬（中國）正式宣布旗下全新一代X5車型上市，新車根據(jù)動力和配置的不同共分為5款車型，售價區(qū)間為87.7-177.3萬元等。更具有歷史意義的是，此次上市車型中的xDrive30d是寶馬首款正式引入中國大陸市場的柴油版車型，這也讓我們對寶馬未來在中國市場上的柴油車產(chǎn)品布局充滿了憧憬。
| 全新一代寶馬X5車型指導(dǎo)價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| xDrive30d 柴油版 | 87.70 |
| xDrive35i 領(lǐng)先型 | 92.80 |
| xDrive35i 豪華型 | 98.50 |
| xDrive35i 尊享型 | 111.50 |
| xDrive50iM運(yùn)動型 | 177.30 |
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■新車背景：
自從1999年第一代寶馬X5面世以來，這款車型至今已經(jīng)歷了15載風(fēng)云，也成為了在該級別市場上最為暢銷的車型之一。從誕生伊始，寶馬X5就注定不是一款為了越野而生的“SUV”，廠家將其定位為“SAV”，也就是相比SUV更強(qiáng)調(diào)多功能性的產(chǎn)品，換言之，具備更強(qiáng)悍的公路表現(xiàn)性能。
在經(jīng)歷了兩代車型的發(fā)展之后，廠家終于發(fā)現(xiàn)之前在售的第二代車型已經(jīng)有些跟不上市場了，同時也因?yàn)閷汃R全系車型都陸續(xù)的完成了換代，并采用了全新的家族式設(shè)計(jì)。因此在去年夏天，第三代寶馬X5終于和大家見面了。不過和第二代寶馬X5相比，第三代車型不僅在外觀和內(nèi)飾上有所改變，同時在動力系統(tǒng)、底盤、懸架等都進(jìn)行了升級。
■新車特點(diǎn):
外觀方面，全新一代寶馬X5相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了一些調(diào)整，遵循最新的家族式設(shè)計(jì)理念，包含了“開眼角”式的前大燈、更具沖擊力的前保險杠、霧燈，以及標(biāo)志性的L造型全LED車尾燈等細(xì)節(jié)。另據(jù)了解，在寶馬X5的開發(fā)上，還采用了諸多的輕量化技術(shù)，相比現(xiàn)有同配置車型，全新一代X5要輕了90kg左右。
| 全新寶馬X5詳細(xì)信息 | |||
| xDrive30d | xDrive35i | xDrive50i | |
| 長/寬/高(mm) | 4909/1938/1772 | 4909/1938/1772 | 4909/1985/1772 |
| 軸距(mm) | 2933 | 2933 | 2933 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2240 | 2200 | 2375 |
| 行李廂容量(L) | 650-1870 | 650-1870 | 650-1870 |
『全新X5可選越野風(fēng)格套件和卓越風(fēng)格套件』
『全新X5可選M運(yùn)動套裝』
除了原廠的標(biāo)準(zhǔn)造型之外，全新寶馬X5還提供給消費(fèi)者三種不同的外觀風(fēng)格套件，包括了越野風(fēng)格套件、卓越風(fēng)格套件和M運(yùn)動套裝，另外還提供了11種車漆的顏色供消費(fèi)者自主選擇。
內(nèi)飾方面，全新一代寶馬X5依舊使用了和在售車型類似的橫貫式造型，只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上存在細(xì)微的不同，并加入了Dakota和Nappa兩種不同材質(zhì)的真皮內(nèi)飾。而針對不同消費(fèi)者的需求，在不同的車型上還有多達(dá)6種不同的配色方案可供選擇。
在車內(nèi)配置上，全景天窗、寶馬互聯(lián)駕駛、B&O和Harman/kardon音響等都可以在不同配置的車型上見到。除此之外，高配車型還將配備隨動控制LED前大燈、帶行人識別功能的夜視系統(tǒng)、遠(yuǎn)光自動控制功能、抬頭顯示系統(tǒng)、車門自動吸合功能、自適應(yīng)空氣懸架、四區(qū)自動空調(diào)、全景攝像頭、前排座椅通風(fēng)功能、后排座椅加熱、后排娛樂系統(tǒng)等配置。
| 全新寶馬X5動力信息 | |||
| xDrive30d | xDrive35i | xDrive50i | |
| 排氣量 | 2993毫升 | 2979毫升 | 3982毫升 |
| 最大功率 | 258馬力 | 306馬力 | 408馬力 |
| 最大扭矩 | 560牛·米 | 400牛·米 | 600牛·米 |
| 0-100km/h加速時間 | 6.9秒 | 6.5秒 | 5.3秒 |
動力方面，全新寶馬X5 xDrive30d將搭載一臺3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為258馬力，最大扭矩560牛·米；xDrive35i車型將搭載一臺3.0L直列六缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率306馬力，最大扭矩400牛·米；xDrive50i車型則搭載了一款4.0L V8汽油發(fā)動機(jī)，最大功率408馬力，最大扭矩為600牛·米。與以上三款發(fā)動機(jī)相匹配的均為來自ZF的8速手自一體變速箱。
■ 競爭對手：
毫無疑問，全新寶馬X5在上市后還將和老款車型一樣，受到奔馳M系、奧迪Q7、保時捷卡宴以及大眾途銳等車型的挑戰(zhàn)，而通過汽車之家后臺對比統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看也是如此。不過從以往的戰(zhàn)績來看，除了保時捷卡宴同樣具備超強(qiáng)的公路性能以及出色的品牌影響力能與X5并駕齊驅(qū)之外，其余三款車型在和寶馬X5競爭時多少都因自身的產(chǎn)品設(shè)計(jì)或品牌口碑等原因而屈居其后。
●編輯點(diǎn)評：
全新一代寶馬X5的上市再一次將豪華SUV市場的競爭推向了白熱化，這款已經(jīng)在不少人心目中留下了最強(qiáng)公路SUV印象的車型在保證了第二代車型優(yōu)秀行駛性能的同時，對外形、內(nèi)飾以及科技化配置又做了進(jìn)一步的提升，而柴油版車型的首次引入也使之在原本就已經(jīng)相當(dāng)出色的競爭力又得到了進(jìn)一步的提升，其實(shí)力實(shí)在不容小覷，相信不會讓喜歡X5的消費(fèi)者失望。而隨著今天下午新車的正式上市，我們也對該車的未來市場表現(xiàn)有了相當(dāng)?shù)钠诖＃ㄎ?汽車之家 黃正橋）
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超乎想象 北歐試駕體驗(yàn)2014款寶馬X5
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