全新設(shè)計(jì) 奔騰新一代B70將5月初上市

章寧

2014年03月20日 08:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前我們獲得消息，一汽奔騰全新一代B70將會(huì)在5月初上市。新車將可能配備1.8L和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

『之前曝光的新一代B70實(shí)車圖』

　　外觀方面，新一代B70采用全新的家族式前臉設(shè)計(jì)，其借鑒了B90的設(shè)計(jì)理念。新車側(cè)面線條非常流暢，車頂延伸到后備廂的線條非常耐看，尾部設(shè)計(jì)則是短促有力。B70還將有RS運(yùn)動(dòng)版供消費(fèi)者選擇，其將具備更加運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

汽車之家

『之前曝光的新一代B70 RS運(yùn)動(dòng)版諜照』

　　動(dòng)力方面，根據(jù)之前的消息，新一代奔騰B70將延用現(xiàn)款車型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，此外，新車還極有可能推出搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。（編譯/汽車之家章寧）

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奔騰B70 2006款 2.3L 自動(dòng)豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
測試文章：奔跑的公牛！深入評測一汽奔騰2.3AT
評測編輯-韓路：	共用平臺(tái)可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法，是值得高興的事！奔騰在這個(gè)平臺(tái)上又演譯出了自己的一部分特點(diǎn)，那就是莊重、大氣！加速成績較Mazda6還有提高，這點(diǎn)實(shí)屬不易，剎車性能一般，42米多的成績沒有給我們驚喜。
評測編輯-王苦公：	奔騰作為一款共用平臺(tái)的產(chǎn)品，從目前的市場反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來看還算是比較成功的，憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價(jià)比來說奔騰是一款不錯(cuò)的中型車；但是在各個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間。
評測編輯-孟慶嘉：	奔騰的外形大氣穩(wěn)重，符合中國人的購買需求，和Mazda 6這樣的運(yùn)動(dòng)型轎車相比，有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運(yùn)動(dòng)氣息，甚至在加速測試中，成績比前者更為出色，的確沒有想到，畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些，其它方面兩車的差距也不明顯。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般。