[汽車之家 資訊] 3月25日，比亞迪在山東濟南舉行了新款F3的上市發(fā)布會，新款F3相比老款F3在外形和內(nèi)飾設計上有所升級，并引入了1.5TI動力。此次上市的新車共推出兩個排量6款車型，售價區(qū)間為4.99-7.09萬元，詳細售價請見下表。除了新款車型外，老款F3將保留1.5L手動舒適型車型與新款車型共市銷售。
| 比亞迪新款F3指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.5L 手動舒適型 | 4.99 |
| 1.5L 手動豪華型 | 5.39 |
| 1.5L 手動尊貴型 | 6.09 |
| 1.5L 自動豪華型 | 6.39 |
| 1.5L 自動尊貴型 | 7.09 |
| 1.5TI 手動豪華型 | 6.39 |
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● 新車特點
外觀方面：相比現(xiàn)款車型，比亞迪新款F3在外觀方面變化比較明顯，外觀不再是簡單的模仿成熟車型的設計。新車車前臉進氣格柵采用黑色蜂窩狀設計，上面引入鍍鉻裝飾，前大燈造型也經(jīng)過重新設計。此外，該車的尾燈內(nèi)部結構也進行了調(diào)整，并加入了LED光源。
車身尺寸：新款F3長寬高尺寸分別為4605mm×1705mm×1490mm，軸距為2600mm，與老款車型相比，除長度增加了72mm之外，寬度、高度和軸距均沒有變化。
內(nèi)飾方面：新款F3整體采用上深下淺的配色設計，黑色面板由上部一直延伸至變速箱擋把區(qū)域，周圍輔以銀色裝飾。內(nèi)飾最大的變化在于中控部分，比亞迪首次在F3車型上引入大尺寸液晶顯示屏，兩側采用扇形空調(diào)出風口，副駕駛座的空調(diào)出風口造型也進行了改變。
配置方面：新款F3延續(xù)了比亞迪車型配置高的特點，全系標配了無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動、LED自發(fā)光儀表盤，高配兩款尊貴型上的DVD多媒體系統(tǒng)還具有導航、倒車影像、藍牙電話和車載電視等功能。1.5L配備6速雙離合變速箱的2款車型則配備了包括ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)在內(nèi)的多種配置。
動力方面：新款F3共提供2款發(fā)動機供選擇，除現(xiàn)款車型上配備的1.5L發(fā)動機（BYD473QE）之外，此次還新增了一款1.5TI發(fā)動機（BYD476ZQA），最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米。傳動系統(tǒng)方面，1.5L發(fā)動機可選擇5速手動變速箱或6速雙離合變速箱，而1.5T僅有6速手動變速箱可供選擇。
| 新款比亞迪F3動力系統(tǒng)配置 | |||
| 車型配置 | 1.5L MT | 1.5L 6速雙離合 | 1.5TI MT |
| 舒適型/豪華型/尊貴型 | 豪華型/尊貴型 | 豪華型 | |
| 發(fā)動機型號 | BYD473QE | BYD476ZQA | |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
| 氣缸排列形式/氣缸數(shù) | 直列四缸 | ||
| 最大功率Ps(kW)/rpm | 109(80)/5800 | 154(113)/5200 | |
| 最大扭矩N·m/rpm | 145/4800 | 240/1750-3500 | |
| 變速箱形式 | 5速手動變速箱 | 6速雙離合變速箱 | 6速手動變速箱 |
● 新車背景
作為比亞迪品牌“起家”的產(chǎn)品之一，比亞迪第一代F3于2005年正式上市。頗似花冠的外形以及低廉的價格，讓其在2008到2010年這幾年中，多次位列國內(nèi)單月轎車銷售的第一位，單月銷量甚至可達到3萬輛之上，為比亞迪的發(fā)展立下了汗馬功勞。但隨著時間的推移，F(xiàn)3的競爭力也隨之開始下降，加上競爭對手層出不窮，F(xiàn)3面對的競爭壓力越來越大。
『老款比亞迪F3（左圖）和新款F3』
在2012年，比亞迪曾推出了速銳車型，但速銳的定位要比F3更高一些，速銳推出后也和F3共市銷售。目前速銳的銷量不錯，月均在1萬輛左右，而F3僅為5000輛左右。由于市場的細分，比亞迪意識到急需將F3車型更新?lián)Q代，繼續(xù)搶占價格更低一些的市場，因此新款F3也就應運而生了。此外我們還了解到，新款F3上市后，老款F3也將保留一款車型（1.5L手動舒適型），與新車同堂銷售。而保留老款F3的意圖也很明顯，就是將產(chǎn)品價格進一步下探。
● 競爭對手/適合人群
比亞迪新款F3的主要競爭對手是奇瑞E3、長城C30、海馬M3以及寶駿630等自主品牌以及合資自主品牌的緊湊型車產(chǎn)品。和競爭對手相比，F(xiàn)3品牌的知名度以及豐富的配置是相比對手的優(yōu)勢。
新款F3適合那些追求性價比，買車主要是作為代步工具的消費者進行購買。新款F3可能是那些追求汽車夢消費者人生中的第一臺車。
● 總結：
從2005年推出到現(xiàn)在，F(xiàn)3經(jīng)歷了9年的市場錘煉，在這9年中，比亞迪從簡單的模仿到擁有屬于自己的核心技術，從一個默默無聞的企業(yè)發(fā)展到目前自主車企的排頭兵。從新款F3上，我們也能夠看出這樣從模仿到創(chuàng)新的變化，我們應該為自主企業(yè)的這種好的發(fā)展方向點個贊。新款F3推出后，未來主打的應還是低端市場，雖然是低端市場，但配置上也絕不低端，標配的無鑰匙進入功能可能是幾年前我們無法想象的。未來比亞迪新款F3能否憑借自己的實力，再次擠進轎車銷量的前列呢？那就讓我們一同拭目以待吧。（文/汽車之家 王寅）
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