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北京車展:對話奔馳執(zhí)行副總裁段建軍
王昊
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-04-21 00:14
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[汽車之家 對話] 在2014北京車展現(xiàn)場,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁段建軍先生接受了汽車之家的對話,以下是對話實(shí)錄。

車評人:汽車之家網(wǎng)友大家好,歡迎來到2014北京車展現(xiàn)場。今天來到汽車之家對話間的是北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁段建軍。

段建軍:車評人好,網(wǎng)友朋友大家好。

汽車之家

車評人:北京是奔馳大本營,北京車展給網(wǎng)友帶來什么樣的參展陣容。

段建軍:這次2014年奔馳展臺有33款臺車,9款是smart,其他的是梅賽德斯-奔馳和AMG的產(chǎn)品,這些產(chǎn)品里面有兩款全球首發(fā),一個(gè)是全新C級車長軸距版本。第二個(gè)跨界概念SUV,是SUV和四門轎跑車跨界車型。本次車展帶來6款亞洲或者是中國首發(fā)的車型,以及8款今天正式在中國市場上市的車型。應(yīng)該說也是這幾年我們參加A級車展里面產(chǎn)品陣容最強(qiáng)大的一次。

車評人:這里面最吸引人眼球的就是全新的C級轎車。這款車是用戶最關(guān)心的問題,什么時(shí)間在國內(nèi)上市,是純國產(chǎn)的形式,還是國產(chǎn)進(jìn)口搭配的形式?

段建軍:這一代C級長軸距版本是為中國設(shè)計(jì),在中國制造的產(chǎn)品。實(shí)際上這個(gè)車型有很多自己天生的優(yōu)勢,比如說首先我們在這個(gè)細(xì)分市場是最長的車型,也是這個(gè)細(xì)分市場軸距最長之一,我們是這個(gè)細(xì)分市場中唯一前面的燈和后面的燈全用LED燈的車。這個(gè)車型也有非常好的智能系統(tǒng)。值得一提的,在這個(gè)車型上觸摸板帶中文識別手寫的功能,也處在這個(gè)級別中最先使用的。另外很吸引的一點(diǎn),就是在打開車門看C級車內(nèi)飾的瞬間。半年前我有機(jī)會看到這個(gè)車,開這個(gè)門的時(shí)候,我情不自禁的哇了一下,我覺得這個(gè)產(chǎn)品在這個(gè)市場里面能做到這樣精致的程度,會讓大家眼前一亮。我覺得這種感受就像平時(shí)坐經(jīng)濟(jì)艙的人,然后升級到商務(wù)艙的時(shí)候的感受,有比較大的震撼。作為C級轎車有很多安全系統(tǒng),我們也是這個(gè)細(xì)分市場最安全的產(chǎn)品。比如說像我們的盲點(diǎn)檢測,碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng),車距保持系統(tǒng),車道保持系統(tǒng),包括我們自己現(xiàn)在一直在C級車上講的預(yù)防性的安全系統(tǒng),這些系統(tǒng)讓這個(gè)車型能夠有機(jī)會在安全這方面又有了比較大的提升。

車評人:同級別安全性的標(biāo)桿。我們知道這個(gè)車型確實(shí)很值得期待。剛才問到一個(gè)比較重要的問題,它什么時(shí)候能接觸到我們的消費(fèi)者?

段建軍:第三季度的時(shí)候,有機(jī)會就會投放的。

車評人:這個(gè)車型確實(shí)是非常不錯(cuò),之前我在國外的資料中看到了。本次車展新上市的車型是CLA,引起了年輕人的興奮,這款車開辟的細(xì)分市場的考核點(diǎn)是什么?

段建軍:CLA對我們來講,應(yīng)該說在整個(gè)奔馳產(chǎn)品家族里面,是最桀驁不羈的產(chǎn)品,比如它的設(shè)計(jì),包括閃鉆的格柵,流體的車身。另外它風(fēng)阻系數(shù)也是一大亮點(diǎn)。之前有一個(gè)廣告,是說有一陣風(fēng)將一只小貓從CLA的機(jī)器蓋吹到車擋到后面落下,這個(gè)介紹的就是流線的車身,以及業(yè)界量產(chǎn)最低的風(fēng)阻系數(shù)0.23,這些都是產(chǎn)品優(yōu)勢。包括我們的無框式的車門,車邊肌肉感的設(shè)計(jì),以及尾部造型的線條,這些都是CLA的特性,它們代表的不僅僅是傳統(tǒng)意義上的車輛的感受,而且說明我們的客戶可能對傳統(tǒng)的生活之外,還會有更多的要求。CLA在這個(gè)細(xì)分市場創(chuàng)造了很多第一,第一個(gè)使用四驅(qū)驅(qū)動。對于緊湊型高端運(yùn)動轎車使用四輪驅(qū)動,這是我們在原來的SUV和轎車使用的四驅(qū)之外,第一次在前驅(qū)平臺上開發(fā)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。當(dāng)我們感覺驅(qū)動力有改變的時(shí)候,后輪最多可以獲得50%驅(qū)動力的分配。對于這款車型其實(shí)還有很多第一的講述,當(dāng)然也歡迎我們的網(wǎng)友朋友們有機(jī)會到現(xiàn)場看看我們的產(chǎn)品,包括我們的這款發(fā)動機(jī)也是第三代缸內(nèi)直噴渦輪發(fā)動機(jī)。我們在上海F1上,漢密爾頓得了第一名。再次印證了梅賽德斯-奔馳不僅有128年的汽車歷史,而且在重回F1賽事依然能獲得很好的成績,這說明我們在發(fā)動機(jī)技術(shù)和運(yùn)動技術(shù)上都有著深厚的功底。

汽車之家

車評人:今年我們看到這么強(qiáng)的陣容,可以想像我們對今年的市場表現(xiàn)有什么樣的市場預(yù)期?2013年市場表現(xiàn)是什么樣的?2014年做何計(jì)劃。

段建軍:和前年統(tǒng)計(jì)相比我們保持了11%的增長,我們做了21萬輛車。今年一季度整體表現(xiàn)和去年一季度表現(xiàn)相比的話,又有了再次的提升,達(dá)到了47%的增長,達(dá)到64115輛,47%的增加,對于我們銷售和整個(gè)的市場團(tuán)隊(duì)來說還是非常振奮人心的數(shù)字。我們也看到和競爭對手比較的話,絕對數(shù)值未來還有提升的空間。我們希望在未來日子里,能夠做到在豪華汽車生產(chǎn)廠商里面做到增幅最快的生產(chǎn)企業(yè)。對于我們來講,銷售沒有最好,只有更好。這一篇業(yè)績已經(jīng)翻過去了,未來我覺得需要靠更多的銷售,包括市場營銷的手段取得更好的成績。

車評人:剛才有了這么強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容和這么多的技術(shù)支持情況下,奔馳要獲得2014年更好的業(yè)績應(yīng)該不是太難的事。

段建軍:我們從國家宏觀經(jīng)濟(jì)7.5%的GDP的增長,2014年第一季度,按照乘聯(lián)會預(yù)計(jì)的19%的乘用車的增長,以及幾個(gè)大的豪華車生產(chǎn)制造產(chǎn)品宣布一季度銷售數(shù)字情況來看,我覺得整體情況是趨好的消息,包括整體40億歐元的投入,包括今年3月份國家主席和德國總理對北京奔馳的10億歐元的增加,包括發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力。所有這一切,從投資的角度,包括奔馳對中國作為全球最大的汽車市場的信心,以及承諾的表現(xiàn),都使我們有足夠的信心,在2014年梅賽德斯-奔馳蓄勢增長。

車評人:咱們今年一季度相比去年一季度已經(jīng)達(dá)到了將近50%的增長,其實(shí)這樣的高速的增長,除了咱們產(chǎn)品之外,有沒有營銷舉措的創(chuàng)新?

段建軍:47%的增長,首先應(yīng)該歸功于從去年3月份合資公司的正式成立,合資公司就是北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限服務(wù)公司。合資公司的成立,讓我們第一次有機(jī)會能力把進(jìn)口車和國產(chǎn)車放在真正的一個(gè)體系里面。時(shí)隔將近一年的時(shí)間,現(xiàn)在是我們收取紅利的階段。當(dāng)時(shí)成立合資公司之初的時(shí)候,也有疑慮,也有彷徨。12個(gè)月過去了,我們從銷售角度和工作最終取得的成績角度來看,這是第一個(gè)不可忽視的影響因素。

第二去年是奔馳的產(chǎn)品年,今年北京車展又帶來了后續(xù)的產(chǎn)品,計(jì)劃到2015年底前,我們會為中國市場帶來20款新產(chǎn)品,或者是全新的,或者是中期改款的,這樣非常好的產(chǎn)品系列集中來到中國市場,一方面表達(dá)了戴姆勒對中國市場的重視,另外一方面確實(shí)能保證我們能有比較穩(wěn)定的增長,第三就是和我們自己中國團(tuán)隊(duì)做的營銷方面也會有一些相關(guān)的聯(lián)系。

我覺得我們梅賽德斯-奔馳在產(chǎn)品智能方面做了很大的努力,包括像智能燈,智能安全,未來的智能駕駛等等,這些怎么樣能夠讓我們的客戶在合適的時(shí)間內(nèi),在第一時(shí)間能夠有真正的理解,怎么樣通過產(chǎn)品更多的體驗(yàn),從感情的角度,能夠和客戶有更多的溝通,這就是銷售和市場營銷團(tuán)隊(duì)需要做的工作。

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車評人:我也聽說這次車展奔馳推出了全新的金融計(jì)劃,保值租購,我不太懂這個(gè)計(jì)劃?能不能給我們準(zhǔn)備買車的用戶聊聊這個(gè)事?

段建軍:我想今天對于奔馳的租賃公司來說也是非常特別的日子,因?yàn)榻裉焓敲焚惖滤贡V底赓徴缴暇€的第一線,保值租購不僅僅是過去用現(xiàn)金買車的方式,或者簡單的用金融貸款的計(jì)劃,而是向我們的客戶提出更新的概念,一種新的擁有車輛的方法。保值租購顧名思義,保值就是保證未來24個(gè)月,或者36個(gè)月之后車輛的殘值。因?yàn)楸V凳菑纳a(chǎn)廠家向我們客戶在合同期初就已經(jīng)向客戶承諾這個(gè)保值了,24個(gè)月,或者36個(gè)月客戶可以自行選擇,在那個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn),或者我把這個(gè)車買下,以所謂雙方確定的價(jià)值,或者說我進(jìn)行置換。可能36個(gè)月之后客戶有經(jīng)濟(jì)實(shí)力了,我們會有置換的方案。

還有一種方法,所謂的退還。客戶有權(quán)利,可以選擇在合同最后一個(gè)月的時(shí)候,向奔馳生產(chǎn)廠家要求,以保證的殘值退還這個(gè)車輛,給客戶更多的自由。現(xiàn)金買車是攢夠錢買車,后面的金融計(jì)劃是說,你以未來分期付款的形式買車,但是保值租購更多的給了你一種新的購買方式,新的一種出行方案,它不簡單的是購買的形式,而是給了你更多的選擇。沈指導(dǎo)最后的時(shí)候,你可能不需要最終擁有這輛車,你有足夠的殘值,在這個(gè)過程中,你有機(jī)會選擇更高的產(chǎn)品,我們也可以提供這樣的服務(wù)。

以我們A180為例,首先客戶以更低的首付就是10%,就是25200塊錢,再有10%是我們的保證金,24個(gè)月或者36個(gè)月期末的時(shí)候,會返還給用戶,每個(gè)月付一個(gè)租金的費(fèi)用,期末底的時(shí)候,我們按照當(dāng)時(shí)合同最早簽署的時(shí)間節(jié)點(diǎn),向客戶保證一個(gè)殘值,不管是50%,還是百分之多少,以保證的殘值,讓客戶最終做選擇。這樣的話,實(shí)際上客戶有更多的機(jī)會可以提前享受我們的產(chǎn)品。

車評人:這的確是非常有吸引力的計(jì)劃,對現(xiàn)階段手頭不愿意拿出那么多錢買豪華轎車的用戶,我可以花一部分錢,到那個(gè)時(shí)候我還有可以選擇余地,這確實(shí)是非常有吸引力的計(jì)劃。

段建軍:是。

車評人:我認(rèn)為有這么好的產(chǎn)品,加上我們的營銷舉措和很好的計(jì)劃幫助下,奔馳在2014年有更好的業(yè)績表現(xiàn),祝愿奔馳今年大賣。


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