此前廣汽菲亞特已經正式宣布，將會在2015年底國產Jeep車型。而日前綜合外媒報道，Jeep品牌國產規劃進一步明朗化，未來廣州和長沙工廠均將有Jeep新車落戶，其中自由光將在長沙生產，而自由俠和一款代號551的全新車型將在廣州制造。在華投產規劃將推動Jeep全球銷量翻倍至150萬輛。
廣州長沙分食Jeep國產蛋糕
落戶地點一直是Jeep國產規劃令業界矚目的焦點。廣州和長沙均有相關報道披露將成為Jeep的制造地，而媒體曝光菲亞特和廣汽的博弈更是賺足了眼球。根據意大利方面的最新消息，將來兩個地點均有望投產Jeep，分享三款Jeep新車國產蛋糕。該消息和之前廣汽內部人士的說法形成印證。
意大利消息人士表示，菲亞特克萊斯勒已經和在華伙伴廣汽集團達成一致，2015年下半年開始在中國投產Jeep；今年4月雙方發表聲明稱將在華制造三款車型，但沒有給出具體車型名稱，實際上廣州工廠制造的第一款Jeep正是上文提及的自由俠小型SUV。
『自由俠預計在廣州工廠投產』
到2016年，廣州工廠還將投產第二款Jeep國產車型。該車在菲亞特集團內部工程代號為551，是一款緊湊型SUV，著眼于在全球范圍內取代指南者和自由客車型。在華投產車型將面向中國市場進行改進。目前尚不清楚該車是否會在北美和歐洲投產，但不太可能從中國出口至上述市場。
菲亞特克萊斯勒還計劃在廣汽菲亞特長沙工廠投產Jeep自由光。這座工廠目前開工率不高，生產菲亞特菲翔和致悅。Jeep品牌CEO麥明愷（Mike Manley）今年3月日內瓦車展上表示，自由光是在長沙投產顯而易見的選擇，“我們預計今年夏季敲定協議，并且在2014年底之前獲得政府批準在當地投產。”
『自由光預計在長沙工廠投產』
麥明愷認為，短期內中國還不會成為Jeep最大市場，“對中國來說，超過美國還很難。”2013年，Jeep在中國銷量接近60,000輛，超過加拿大的44,700輛，但遠遠不及美國的490,500輛。而根據公司數據，Jeep去年歐洲銷量只有24,056輛，低于2012年的28,068輛。
2018年劍指150萬輛目標
《歐洲汽車新聞》等外媒披露稱，菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內將旗下Jeep品牌視為菲亞特克萊斯勒集團增長的重要支柱；在集團最新五年規劃中，馬爾喬內希望Jeep全球銷量倍增至150萬輛以上，時間節點為2018年，主要依靠中國和南美區域市場的支撐。
消息人士告訴媒體，對比馬爾喬內在2009年11月為菲亞特克萊斯勒設立的目標，Jeep是集團中唯一達到目標的品牌。按照當時的規劃，Jeep預計到2014年全球銷量突破800,000輛，遠高于2008年的497,000輛。而實際上，2013年Jeep全球銷量已經同比增長36%至731,565輛，今年有望突破100萬輛。馬爾喬內的目標是未來菲亞特克萊斯勒集團年銷量同比驟增55%，達到700萬輛，Jeep將是決定性的一部分。
Jeep新推出的自由俠小型SUV將是增長的關鍵車型。今年6月份，自由俠將在意大利梅爾菲（Melfi）工廠開始投產。該工廠規劃每年生產150,000輛自由俠，另外該廠的產品菲亞特500X也和自由俠共享平臺。
在梅爾菲投產之后，自由俠將在今年晚些時候交給南美制造。菲亞特克萊斯勒在巴西Pernambuco的新工廠將組裝該車。菲亞特拉美CEO Cledorvino Belini今年4月4日告訴巴西當地媒體，Pernambuco工廠將成為菲亞特克萊斯勒全球最先進的工廠，而自由俠是工廠第一款產品。(文/Martin Shi)
更多閱讀：
將2015年底投產 廣汽菲亞特將國產Jeep
http://www.china-wallpaper.com/news/201404/773446.html
