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折疊頂篷擋板問題 雷諾召回梅甘娜CC

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  [汽車之家 新聞]  日前,雷諾(北京)汽車有限公司向質檢總局備案了召回計劃,將自2014年5月23日起,召回部分進口梅甘娜CC汽車,生產日期為2009年7月7日至2013年7月31日。據該公司統計,在中國大陸地區共涉及202輛。

雷諾 梅甘娜 2011款 CC 2.0時尚導航版

  召回范圍:生產日期為2009年7月7日至2013年7月31日的進口雷諾梅甘娜CC。

  召回原因:召回范圍內的車輛,由于折疊頂篷擋板的固定方式問題,當車輛使用者從后備箱拿取行李時,有可能碰到擋板而導致擋板上部與下部脫離。在使用者自行處理后,擋板有可能安裝不到位導致擋板上部前端翹起,車輛高速行駛時由于風速過大可能會將擋板上部掀掉,存在安全隱患。

  解決辦法:雷諾(北京)汽車有限公司將通過所屬授權經銷商,以信函、電話等方式通知相關客戶,免費為召回范圍內車輛折疊頂棚擋板進行六處硬性連接固定。對擋板由于上述召回原因損壞的,將免費更換擋板。

  如果要了解本次汽車召回的詳細情況或有任何疑問,相關客戶可撥打免費服務熱線400-800-8886進行咨詢。用戶也可登陸國家質檢總局網站進出口商品檢驗節目(jyjgs.aqsiq.gov.cn),國家質檢總局缺陷產品管理中心網站(www.dpac.gov.cn),或撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話:010-59799616,了解更多信息。(編譯/汽車之家 章寧)

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    評測編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,迷戀它的駕駛樂趣,這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內實在太小眾了,以至于日后的維修保養會令我比較擔心。

    評測編輯-張郁達:

    梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位,雖然35.99萬的售價有些高昂,但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD,和經過改良的麥弗遜懸架,讓它的彎道表現趨于中性。雖然內飾有些單調,但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望,再加上只有手動擋的配置,更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器,選梅甘娜R.S.準沒錯。

    評測編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的,現在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了,所以我愿意為此給它一個高分,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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梅甘娜

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
詢底價
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