兩種動力可選觀致3五門版6月24日上市

興珉

2014年05月28日 10:13 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日我們從官方渠道獲悉，觀致3五門版將于6月24日上市，動力方面預計新車會提供1.6L和1.6T兩種選擇。

　　作為觀致3的兩廂版本，觀致3五門版前臉仍然遵循簡潔的設計思路，進氣格柵、前大燈造型與現有的三廂版車型沒有明顯變化，而尾部設計則更顯年輕動感，尾門以及后保險杠呈現多層次感的線條，黑色尾部裙邊則增添了不少運動氣息。

　　車身尺寸方面，觀致3五門版的長寬高尺寸分別為4438/1839/1445mm，軸距為2690mm。配置方面，該車將具有MMH多媒體娛樂系統，高配車型還將搭載觀致逸云系統。

　　動力方面，觀致3五門版將依舊搭載1.6升自然吸氣以及1.6升渦輪增壓兩款發動機，前者最大輸出功率為126馬力，峰值扭矩為155牛·米；后者最大輸出功率156馬力，峰值扭矩210牛·米，與兩款發動機搭配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。（文/汽車之家興珉）

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　　更時髦的新選擇！實拍觀致3五門版1.6T
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評測編輯-朱力神：	觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型，通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術基礎對于縮短開發周期，降低研發成本有很大幫助，但同時也制約了它在通過性和越野性上的發揮，所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。
評測編輯-黃正橋：	名義上來說，這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看，這一步確實走得有些晚，在先期上市的2款轎車產品普遍銷量不佳的前提下，一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾，這還需要打上一個大大的問號。而從產品層面來看，觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優化，包括座椅造型、新逸云系統的功能性等，還新增了1.6T+6MT的動力組合，照顧到了那些想要更好的動力，卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合，我對這款動力組合的表現要更期待一些。
評測編輯-時睦華：	挺好的一款cross車型，非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些，但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型，消費者能認可嗎？

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評測編輯-劉昱昕：	觀致3是一款優缺點鮮明的車型，它的設計、做工、用料都是同級別的標桿水平，確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順，轉向也有些模糊，拖累了動態表現。
評測編輯-張可：	作為一個新品牌的開山之作，我們對其抱有足夠的期望。就實際產品而言，它的各方面設計及做工都已經達到了成熟合資品牌的水準，高檔感比較強，不過一些細節的人性化設計仍需提升，發動機和變速箱的調校也并不盡如人意，平順性是亟待加強的。
評測編輯-時睦華：	觀致3是一款看上去很美好，但開起來稍微欠點火候的車。它的動力輸出不是很平順，行駛中變速箱的頓挫控制有待加強，響應速度也應該再快點。從出色的外觀、內飾設計到人機工程設計等方面看，只要重視動力總成的研發，觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題。但現在，它還沒有。

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