滿足市場需求雷克薩斯全新RX或推7座版

王寅

2014年07月03日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，據(jù)海外媒體報道，雷克薩斯新一代RX將推出三排座椅的7座版本車型，新車或?qū)⒂诿髂暾酵瞥觥?/p>

『配圖為現(xiàn)款RX』

　　據(jù)一位名為Nishiyama的雷克薩斯工程師表示，雷克薩斯正在考慮將新一代RX級打造成為一款三排座的車型，因為在美國市場，消費者對于三排7座的SUV有著很強的需求。無獨有偶，雷克薩斯澳大利亞執(zhí)行總監(jiān)Sean Hanley也表示，雷克薩斯7座的SUV正在研發(fā)中。

　　目前有關(guān)新一代RX級的消息還不是很多，據(jù)猜測，新車可能會在明年年底在海外推出，新車有望進(jìn)一步加長，不僅可以和NX級進(jìn)一步拉開差距，同時還能夠滿足三排座的設(shè)計。更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。（消息來源：WORLDCARFANS；編譯/汽車之家王寅）

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　　//www.china-wallpaper.com/news/201404/768855.html

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評測編輯-張郁達(dá)：	與歐洲競爭對手不同，RX270動力總成落后于它們，性能方面比不過，但它卻擅長營造出極為舒適的駕乘感受。由于進(jìn)口車的身份，價格無法與國產(chǎn)的Q5、GLK相提并論，所以它適合那些預(yù)算充足又對乘坐舒適感有高要求的消費者。
評測編輯-胡正暘：	優(yōu)點和缺點都很明顯，強在好開、舒服，若在操控、價格，它的目標(biāo)消費群，必定具備明確且專一的消費需求。這樣的產(chǎn)品，注定喜歡的人愛不釋手，不愛的人目不斜視。
評測編輯-張可：	跟我事先想象的一樣，雷克薩斯RX270依舊呈現(xiàn)出了極為舒適的作風(fēng)，它隔音好、動力舒適線性，發(fā)動機和變速箱配合的特別密切，各項人性化設(shè)計也相當(dāng)?shù)轿弧壹茼g性好，舒適性高，總之這是款特別舒服，而且特別好開的城市SUV，如果舒適恰恰是你所追求的，那么我確實推薦這款車。

雷克薩斯RX經(jīng)典 2009款 350 尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.30秒	41.70米	--升
測試文章：太舒適太科技測試?yán)卓怂_斯RX350尊貴版
評測編輯-韓路：	從產(chǎn)品功能和舒適度上說，這個款產(chǎn)品非常的不錯，極為舒適、極為科技！從性能上說，這個產(chǎn)品很一般，絲毫沒有任何駕馭的欲望，四驅(qū)性能也很孱弱。所以，總體性價比，85萬的價格不便宜。
評測編輯-王苦公：	日系豪華SUV，但怎么看都是精裝版的豐田，平淡而缺乏特點。唯一的亮點就是Remote Touch，確實是一項突破。不過花85萬，只為了買一臺帶有Remote Touch卻沒有任何其他特點的SUV，怎么看都有點不值當(dāng)。
評測編輯-孟慶嘉：	雷克薩斯的產(chǎn)品永遠(yuǎn)都是重在舒適，即使是定位于SUV的RS350都緊緊把握這個火候，相比德系品牌的同類車型，RX或許缺少一些駕駛樂趣和品牌優(yōu)勢，但它的舒適+人性化設(shè)計（G-BOOK、RemoteTouch等）卻十分貼近駕駛者的使用習(xí)慣。

雷克薩斯RX經(jīng)典 2007款 400h 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.60秒	45.40米	11.70升
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評測編輯-韓路：	RX400h這款車真是一款小眾車型，在同檔次SUV車型中，我們還有很多精彩的車型可以選擇，為什么要選擇它呢？這個問題也許只能用更加環(huán)保來解釋了，可是環(huán)保也不是一個人能做的事情，于是RX400h的實踐意義要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車型本身的質(zhì)素。
評測編輯-王苦公：	將致力于減少油耗的混合動力技術(shù)運用于“耗能大戶”SUV車型是個不錯的想法。但除此之外就沒有任何特點了，車輛的操控、剎車等性能都平平。昂貴的售價更是讓人望而卻步，RX400h比相同動力水平的RX350貴了10萬元左右，不知道有多少人愿意為環(huán)保埋單。混合動力任重道遠(yuǎn)。
評測編輯-孟慶嘉：	80萬左右的價格令雷克薩斯RX400h高高在上，混合動力技術(shù)的賣點也正是如此；當(dāng)然，出色的動力表現(xiàn)也是它值得炫耀的；而除了這些，RX400h就沒有什么特別之處了，做為SUV車型，當(dāng)onroad與Offroad都不在行時，它就變成了“高級的普通車”了……