● 林肯新一代MKZ
上市時間：今年秋季
預計售價：未知
新車特點：全新家族設計/2.0T EcoBoost發動機
林肯新一代MKZ曾在2014北京車展首次亮相國內，并計劃于今年秋季正式上市。新車采用了林肯最新的設計理念，前進氣格柵采用飛翼式設計，并很好的與前大燈組融合，前大燈組造型犀利。
新車尾部造型緊湊并且非常前衛，尾燈組采用一體式設計，非常具有沖擊力，而內飾方面，新車內飾造型可謂時尚，一體式中控臺融入了大尺寸顯示屏和按鈕式換擋設計，并大量采用了觸控設計。
動力方面，未來引入國內的林肯MKZ將搭載一臺2.0T EcoBoost發動機，并提供兩種不同調校功率，分別為203馬力和253馬力。傳動方面與發動機匹配的是6速自動變速箱。
編輯點評：2014年是林肯品牌重新進入中國市場的第一年，到2016年為止林肯將向中國市場引入5款車型，今年內MKZ和MKC兩款車型將陸續上市。其中MKZ作為一款豪華中型車，在外觀和內飾方面有著獨特的設計風格，給消費者眼前一亮的感覺，不過相比國內諸多競爭對手，相對單一的動力總成和進口銷售方式帶來的售價高等問題都是其未來將要面對的問題。
此外，林肯品牌此前在國內銷售的車型售價過高，例如老款MKZ曾以80.80萬元的價格在國內銷售，這樣的價格讓消費者難以接受。希望林肯重新進入中國市場后能夠認真的考慮新車的售價問題，以免因為售價過高而影響銷量。
更多閱讀：
2014北京車展：林肯MKZ于車展正式發布
http://www.china-wallpaper.com/news/201404/773914.html
● 寶馬全新M3/M4
上市時間：8月上市
預計售價：100萬-105萬元
新車特點：M3定位高性能四門轎車/M4定位高性能雙門Coupe/搭載全新的3.0T發動機
寶馬全新M3/M4曾于2014北京車展首次亮相國內，而今年8月份兩款新車即將正式上市，根據此前的消息，新車的售價將在100萬-105萬元之間。
『寶馬全新M3』
外觀方面，寶馬全新M3和M4分別基于新一代寶馬3系和4系進行打造，兩款新車在前臉部分基本保持一致，經典的雙腎形進氣格柵與前大燈組相連，前保險杠造型非常運動并融入了空氣動力學設計。
『寶馬M4』
而車身方面M3采用了傳統四門設計，而M4采用了雙門Coupe設計，二者都在車身方面進行了輕量化處理，包括采用大量碳纖維組件以及輕量化的鋁制懸架。
動力方面，寶馬全新M3、M4均搭載一臺3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，其最大功率為431馬力，最大扭矩為550牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是6速手動或7速M DCT帶彈射模式的雙離合變速箱。
編輯點評：M3作為寶馬高性能車型中重要的角色之一，一直在高性能中型車市場當中占有一席之地，而此次重要的雙門Coupe車型自立門戶成為了M4，使得兩款車型的定位更加精確。目前國內高性能中型車市場當中奔馳C63 AMG和奧迪RS 5分別是M3和M4最直接的競爭對手，而搭載了全新直列六缸雙渦輪增壓發動機的M3和M4在性能方面，早已超越這些競爭對手，所以在全新一代C63 AMG和雷克薩斯RC F上市以前，M3和M4的性能地位幾乎無法撼動。
更多閱讀：
預售100-105萬元 全新M3/M4將于8月上市
http://www.china-wallpaper.com/news/201406/812977.html
總結：在本期文章當中我們發現，在合資和進口中型車當中存在兩個趨勢，第一是豪華中型車加長趨勢已經擴張到日系和美系品牌，未來Q50L和ATS L也將加入國產加長的道路。另一方面，搭載小排量渦輪增壓發動機也成為了各大品牌中型車未來的發展方向。而未來，除了合資/進口品牌之外，自主品牌又將有哪些中型車產品與我們見面呢，請關注我們下期的文章《下半年首發/上市中型車：自主品牌篇》。（文/汽車之家 耿源）
