搭4.0T發動機賓利將推入門級Coupe車型

章寧

2014年07月22日 09:14 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，國外媒體報道，賓利正在考慮推出一款全新的入門級Coupe車型，這款車將搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機。

　　據國外媒體報道，賓利計劃推出的入門級Coupe車型定位將低于歐陸GT，其未來將與阿斯頓·馬丁Vantage和邁凱倫P13為主要競爭對手。動力方面，目前沒有確定的信息，據悉這款全新的入門級Coupe車型將可能會搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機。（信息來源：Car&Driver；編譯/汽車之家章寧）

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調校得過度激進（也就是硬派），對我而言有點不夠刺激，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環節做了強化，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認，這是一臺非常快且相當奢華的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎？而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非常快、非常貴的車，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了，為了加速快一點去多花好幾百萬，不值。

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