[汽車之家 新車上市] 2014年9月26日，DENZA騰勢在上海正式上市。此次上市的電動汽車將提供時尚版和尊貴版兩個版本，兩者的售價分別為36.9萬元和39.9萬元。此外，在滬上市的DENZA騰勢還將享受國家和上海的雙重補貼政策，補貼額度分別為5.7萬元和4萬元，減去補貼之后，這兩個版本的最終售價分別為27.2萬元和30.2萬元。
| DENZA騰勢 官方指導售價 | ||
| 車型 | 時尚版 | 尊貴版 |
| 車型定價（萬元） | 36.90 | 39.90 |
| 國家補貼額度（萬元） | 5.70 | |
| 上海地區補貼額度（萬元） | 4.00 | |
| 補貼后的最終售價 | 27.20 | 30.20 |
| 補貼方式 | 購車時直接抵扣定價 | |
| 其他優惠政策 | 減免車輛購置稅、贈送新能源滬牌 | |
注：根據之前公布的信息，由于不同地區補貼力度有所不同，DENZA騰勢在各地的最終售價也將有所差別。在上海地區上市之后，DENZA騰勢即將在北京、深圳先后上市。而第二批位于南京、杭州等地的經銷商近期也將正式簽約，預計在2015年一季度開業。而在2015年，DENZA騰勢將計劃在全國9個城市，建11家銷售與服務網點，其中包括武漢、廣州、天津、西安等地。
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■ 車型簡介：
大部分的電動車都是在現有車型的平臺上改造出來的，而騰勢卻是從零開始打造的，每一項設計都是基于電動車需求去思考的。為了得到更多的續航里程，車輛必須攜帶容量更大的電池，為此設計師加長了輪距和軸距，結果就是騰勢車身長度跟豐田卡羅拉相若，但卻有著比豐田銳志還長的軸距和與奧迪A6L接近的輪距。
雖然騰勢的車身尺寸不算很大，但重量已經比得上豐田普拉多了，超過2噸。廠家為了讓車輛能擁有更好的行駛性能，為其配備了四條馬牌MC5輪胎，輪胎特性兼顧運動和靜音的需求，規格為215/55R18。
■ 動力系統及懸架：
騰勢配備的是容量為47.5kWh的磷酸鋰鐵電池組，永磁同步電機最大功率117馬力（86千瓦），峰值扭矩290牛·米，以前驅方式驅動車輛前進，廠家公布的續航里程數據達到300公里，不過在工信部的目錄上，其標注的續航總里程數為250公里，盡管如此，應付日常使用絕對是足夠了。
騰勢對中國客戶設立11個服務中心，提供24小時客服熱線和24小時道路救援服務。對整車提供3年或8萬公里的保修期，對電池提供6年或15萬公里的保修期。
■ 充電方式及配套設施：
在電池充電方面，DENZA騰勢提供3種主要選擇：通過家用電源插座、公共充電設施，或可在車主家中或辦公場所的按照掛壁式充電柜。在不同充電設施環境下，車輛所需充電時間也從1小時至7小時不等。通過DENZA騰勢與ABB合作開發的超級充電柜充電，最快不到1小時即可充滿。
在充電柜的安裝服務上，ABB作為DENZA騰勢銷售和售后流程中的一部分，可靈活提供多種快速充電方式，也為消費者提供一站式的服務解決方案。包括：上門實地勘察、安裝設計、以及相關管理部門溝通以獲得安裝批準（例如，物業，電力供應商及消防隊）等關鍵環節。
DENZA騰勢還專門為用戶開發了一款極具科技感的移動客戶端，用以遠程監控充電狀態，定位停車位置，以及提供導航路線等。
● 車型總結：
根據之前試駕過該車的同事介紹，騰勢的續航里程還是比較令人滿意的，用無所顧忌、最接近日常駕駛的風格去開它，其續航里程跑一天還是游刃有余的，同時還有電量富余。再加上這車不錯的空間表現以及外觀內飾設計，作為一個新興品牌，滕勢的第一槍打得還是挺漂亮的。不過就算有免費電動車專用牌照和免購置稅政策的補充，但它算上全部補貼后在上海的最低售價仍要27.2萬元，這對于用戶，特別是家庭第一臺車來說，接受起來還是有一定難度。（文/汽車之家 朱力神）
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