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推插電式混動版 全新大捷龍2015年發(fā)布

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  [汽車之家 新聞]  日前,有海外媒體報道稱克萊斯勒新一代Town & Country(國內(nèi)稱大捷龍)確認將推出插電式混動版本,新車將于2015年年底正式發(fā)布,這相比此前曝光的克萊斯克品牌5年計劃中提到的時間有所提前。

汽車之家

『此前曝光的克萊斯勒新一代大捷龍諜照』

  菲亞特克萊斯勒CEO塞爾吉奧·馬爾基翁(Sergio Marchionne)在巴黎車展期間對媒體透露,克萊斯勒新一代大捷龍將于2015年底正式發(fā)布,新車確認會推出插電式混動版。此外,塞爾吉奧·馬爾基翁還提到就目前的電池容量問題,電動車還無法提供用戶需要的行駛距離。外媒猜測,這意味著克萊斯勒在未來一段時間內(nèi)可能不會推出純電動車型。

克萊斯勒(進口) 克萊斯勒700C 2012款 基本型

克萊斯勒700C

  此前,我們曾報道過新一代大捷龍的諜照,新車將借鑒克萊斯勒700C概念車的設(shè)計風(fēng)格。動力方面,除了傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機之外,新車還將推出插電式混動版。傳動方面與發(fā)動機匹配的或?qū)⑹?速自動變速箱。(信息來源:CARSCOOPS;文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

  2016年亮相 克萊斯勒新一代大捷龍諜照
  //www.china-wallpaper.com/news/201408/834917.html

文章標(biāo)簽: 新產(chǎn)品計劃 電動車車聞
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  • 大捷龍(進口) 2017款 3.6L 尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.45 43.95 10.70
    測試文章:另一種選擇 測2017款大捷龍3.6L尊享版
    評測編輯-曹昊旻:

    大捷龍開著和競品相比它的油門調(diào)校更靈敏,初段加速也很快,整體開著比較輕松,只是底盤的振動會稍微有點明顯。從空間和布局來看,它沒有像GL8一樣著重第二排體驗,它的三排舒適度比較平均,更適合家庭使用。

    評測編輯-祁子鑫:

    大捷龍配置和車內(nèi)儲物空間是該車型亮點,作為家用mpv車型很棒,第三排的舒適性在同級別中非常出色,但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般,對于商務(wù)需求可能會有些影響。動力表現(xiàn)沒有問題,但整體底盤濾震性還有提升空間。

    評測編輯-:

    雖然價格比頂配GL8貴了5萬,但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn),更豐富的車內(nèi)娛樂系統(tǒng),更大的排量以及進口身份。這臺來自北美的爆款或許由于價格原因在國內(nèi)銷量或許不溫不火,但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型,我認為這是比GL8更好的選擇。

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大捷龍(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型MPV
詢底價
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