[汽車之家 新車上市] 10月28日，廣汽吉奧GX6在廣州的廣汽中心正式上市，新車將搭載2.0T柴油發動機或2.4L汽油發動機，與之匹配的是6擋手動或5擋手動變速箱，售價區間為10.98-14.68萬元，詳細售價請見下表：
| 廣汽吉奧GX6 指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 2.4L 汽油兩驅精英版 | 10.98 |
| 2.4L 汽油兩驅旗艦版 | 11.98 |
| 2.4L 汽油四驅精英版 | 13.68 |
| 2.4L 汽油四驅旗艦版 | 14.68 |
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■ 新車介紹
吉奧GX6在外觀和內飾的設計上都有借鑒路虎攬勝極光的設計元素，外觀造型頗具時尚動感的風格，銳利的前大燈強調了運動化的效果，而車頭寬厚的前保險杠和側面平直的線條都突顯了SUV車型的力量感，不管是借鑒還是原創，反正這個造型也是符合大眾審美需求的。
內飾方面，可以看到明顯的T型中控臺，中控面板層次分明，屬于注重簡潔和實用的設計。中控臺大部分采用硬質塑料，而中間加入了仿拉絲工藝的裝飾板，在內飾用料和做工方面表現中規中矩。我們之前試駕的車型配置較高，帶有8英寸彩色大屏、導航、倒車影像和一鍵啟動，滿足一般用車需求游刃有余。
空間方面，身高1.76米的體驗者在前排乘坐，頭部離車頂有超過1拳的距離，空間夠用；第二排頭部有3指的余量，腿部空間超過2拳，整體表現頭部夠用，腿部寬松。整車的儲物格配置齊全，后排座椅支持放倒和前翻，可以帶來較為寬大實用后備廂儲物空間。
動力方面，GX6搭配了兩種動力系統，分別是2.0T的柴油發動機，最大功率為136馬力（100千瓦）/4000rpm，峰值扭矩可達300牛·米/1800-2600rpm，并匹配6擋手動變速箱。另一種是三菱4G69的2.4L汽油發動機，最大功率同樣為136馬力（100千瓦）/5250rpm，最大扭矩為196牛·米/2500-3500rpm，并達到國Ⅳ排放標準，與之搭配的是5擋手動變速箱。懸架系統方面采用的是前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架。
■ 試駕回顧
我們之前試駕過吉奧GX6的2.4L手動擋車型，試駕編輯王亮描述：“在起步時，離合器的行程和調校表現不錯，2.4L的汽油發動機驅動整備質量1790公斤的GX6并不費力。平時駕駛起來，你會感覺它似乎有些溫柔。當轉速超過2000rpm時，其加速感才會顯現出來。只有深踩油門，將轉速拉過3000rpm時，它的動力才會有所爆發。懸架的調校偏向于舒適，在過一些顛簸路段時，一些瑣碎的震動還是可以過濾掉的。”具體試駕文章請點擊下面的鏈接。
■ 新車預訂
編輯從深圳地區的經銷商處獲悉，目前預訂GX6車型根據不同的顏色需要等20天-1個月的時間，需交2萬元訂金。
■ 競爭對手
吉奧GX6屬于中型SUV，同級別的競爭對手主要為比亞迪S6、眾泰T600、江鈴馭勝和吉利豪情SUV，相比之下，吉奧GX6在車身尺寸上并不占優勢，動力系統只能說達到主流水平，配置上雖然較為豐富，但跟同級別高配車型差距不大。而在品牌影響力和銷售網絡方面，廣汽吉奧還有很大的提升空間，要想在該級別的競爭中脫穎而出并不容易。
總結：
吉奧GX6雖然在外觀和內飾方面有借鑒攬勝極光的設計，但整體視覺效果符合大眾審美需求，而且在空間和配置方面的表現都達到同級別自主品牌的主流水平。動力方面可選擇2.0T柴油發動機或2.4L汽油發動機，足以滿足日常用車需求，但只有手動變速箱會是制約其銷量的因素之一。而其在品牌知名度和銷售/售后網絡覆蓋率方面跟多數自主品牌仍有差距，吉奧GX6要躋身同級別主流車型的行列仍有不少工作要做。（文/汽車之家 梁海文）
